ब्रेनर विरोध के ठीक पहले, लॉजिस्टिक्स कंपनियों ने समय पर आपूर्ति श्रृंखलाओं को बनाए रखने के लिए कड़ी मेहनत की। ऑस्ट्रिया के मोटरवे ऑपरेटर ASFINAG और परिवहन मंत्रालय ने ट्रक चालकों से 30 मई सुबह 9 बजे से 31 मई रात 1 बजे तक टायरोल क्षेत्र से पूरी तरह बचने की सलाह दी, क्योंकि इस दौरान ऑस्ट्रियाई और इतालवी दोनों पक्षों पर भारी वाहन प्रतिबंध और आठ घंटे की प्रदर्शनकारियों की ब्लॉकेड एक साथ लागू होंगे। इस चेतावनी के बाद पुनर्निर्धारण की लहर दौड़ गई: सुपरमार्केट श्रृंखलाओं ने नाशपाती वस्तुओं की डिलीवरी एक दिन पहले कर दी, अपर ऑस्ट्रिया के ऑटोमोटिव प्लांट्स ने अधिक सुरक्षा स्टॉक बनाए, और पार्सल वाहक दक्षिण की ओर जाने वाले ट्रेलरों को टॉर्न (A10) और करावांकेन (A11) मार्गों पर मोड़ दिया। रेल कार्गो ग्रुप ने वेल्स–ट्रिएस्ट मार्ग पर दो अतिरिक्त ट्रक ट्रेनें जोड़ीं, जबकि संयुक्त परिवहन ऑपरेटर TX लॉजिस्टिक ने म्यूनिख–वेरोना “रोलिंग हाईवे” पर पूरी बुकिंग की सूचना दी। अधिकारियों ने इन्सब्रुक क्षेत्र के पास 40 किलोमीटर तक की कतारों का अनुमान लगाया था, लेकिन इन वैकल्पिक उपायों और रियल-टाइम नेविगेशन अलर्ट्स की वजह से जाम अधिकतम 12 किलोमीटर तक सीमित रहा। फिर भी, ट्रक चालकों ने शिकायत की कि थोड़ी भी रुकावट कानूनी रूप से निर्धारित ड्राइवर विश्राम अवधि को खतरे में डालती है और डिलीवरी को जर्मनी और ऑस्ट्रिया में महंगे रविवार ड्राइविंग प्रतिबंधों में फंसा सकती है। उद्योग विश्लेषकों का कहना है कि यह घटना यूरोप के उत्तर-दक्षिण सड़क माल परिवहन की नाजुकता को उजागर करती है। वियना लॉजिस्टिक्स एडवाइजरी इंस्टिट्यूट के एंड्रियास मोसर कहते हैं, “जब भी ब्रेनर छींकता है, पूरा महाद्वीप सर्दी से ग्रस्त हो जाता है,” और बताते हैं कि सालाना 42 मिलियन टन माल इस मार्ग से गुजरता है। उनका तर्क है कि कंपनियों को जोखिम फैलाने के लिए मल्टी-कोरिडोर कॉन्ट्रैक्ट्स बनाना चाहिए और डिजिटल ‘कंट्रोल-टावर’ प्लेटफॉर्म का उपयोग करना चाहिए जो मिनटों में लोड को पुनः मार्गदर्शित कर सके। यह घटना ब्रेनर बेस टनल के निर्माण को तेज करने की मांगों को भी मजबूत करती है, जिसका पूरा होना अब केवल 2032 में निर्धारित है। तब तक, जर्मनी, ऑस्ट्रिया और इटली के बीच माल ले जाने वाले व्यवसायों को राजनीतिक या सक्रियतावादी बंदिशों का सामना करना जारी रहेगा और उन्हें लागत गणना में आकस्मिक दूरी और अतिरिक्त दिनों को शामिल करना चाहिए।
स्रोत: Transport-Online
