प्रोजेक्ट सनराइज की तैयारी: कांतास ने अपने A350-1000ULR के लिए घरेलू और शॉर्ट-हॉल परीक्षण मार्गों का खुलासा किया

कांटास ने अक्टूबर 2027 में शुरू होने वाली सिडनी-लंदन की बिना रुके उड़ानों से पहले अपने पहले एयरबस A350-1000ULR को परिचित कराने की योजना शुरू कर दी है। 23 जून को एक ब्रीफिंग में एयरलाइन ने बताया कि पायलट प्रशिक्षण सिडनी-मेलबर्न के बंद दरवाजे वाले सेक्टर से शुरू होगा, इसके बाद सिडनी-ऑकलैंड और खासकर सिडनी-लॉस एंजिल्स की यात्री सेवाओं पर जाएगा। यह चरणबद्ध परिचय 2018 में ड्रीमलाइनर बेड़े के परिचय जैसा है, जिसका उद्देश्य कॉकपिट, केबिन और इंजीनियरिंग क्रू को विमान की प्रणालियों, आराम सुविधाओं और नई पीढ़ी के यात्री केबिन से परिचित कराना है। कांटास 'पॉइंट्स प्लेन' लॉन्च पर भी विचार कर रहा है, जिसमें हर सीट को क्लासिक रिवार्ड के रूप में जारी किया जाएगा, जो पहले भी प्रमुख पीआर और महत्वपूर्ण लोड-फैक्टर डेटा प्रदान कर चुका है। कॉर्पोरेट यात्रा खरीदारों के लिए यह घोषणा A380 की क्षमता को बदलने वाले इन्वेंट्री और केबिन उत्पादों के बारे में पहली जानकारी देती है, जो मुख्य रूप से उत्तर अमेरिका और यूरोप मार्गों पर लागू होंगे। A350 में छह फर्स्ट सुइट्स, एक समर्पित 'वेलबीइंग जोन' और एक 'इकोनॉमी प्लस' सब-केबिन शामिल है, जो यात्रा नीति स्तरों के लिए नया अपसेल विकल्प है। दैनिक लंदन रोटेशन बनाए रखने के लिए एयरलाइन को कम से कम तीन A350ULR की आवश्यकता होगी, जिससे 2027 के अंत तक वृद्धि की संभावना है। मोबिलिटी योजनाकारों को संभावित प्रतिस्थापन विंडो को मैप करना चाहिए: 2027 की शुरुआत में ट्रांस-टस्मान और LAX सेवाओं पर, इसके बाद चौथे तिमाही में प्रमुख 'कंगारू डायरेक्ट' उड़ानों पर। अग्रिम बुकिंग अनुबंधों में संक्रमण अवधि को समायोजित करने के लिए डुअल-एयरक्राफ्ट क्लॉज की आवश्यकता हो सकती है।