프로젝트 선라이즈 준비 단계: 콴타스, A350-1000ULR 국내선 및 단거리 시험 운항 노선 공개

콴타스항공이 2027년 10월 예정된 시드니-런던 논스톱 항공편을 앞두고 첫 에어버스 A350-1000ULR 도입 계획을 공개했다. 6월 23일 브리핑에서 항공사는 조종사 훈련을 시드니-멜버른 구간의 비공개 운항부터 시작해 시드니-오클랜드, 그리고 핵심 구간인 시드니-로스앤젤레스 노선의 여객 서비스로 확대할 예정이라고 밝혔다. 이번 단계적 도입은 2018년 드림라이너 도입 방식을 따르며, 조종실, 객실, 정비팀이 항공기 시스템과 휴식 시설, 최신형 객실에 익숙해지도록 설계됐다.



콴타스는 모든 좌석을 클래식 리워드 포인트로 예약할 수 있는 ‘포인트 플레인’ 출시도 검토 중인데, 이는 과거 언론의 주목을 받으며 유용한 탑승률 데이터를 확보한 전략이다. 기업 출장 담당자들에게는 북미 및 유럽 주요 노선에서 A380을 대체할 좌석 공급과 객실 상품에 대한 첫 단서가 될 전망이다. A350에는 6개의 퍼스트 스위트와 전용 ‘웰빙 존’, 그리고 ‘이코노미 플러스’ 서브 캐빈이 도입돼 여행 정책 등급별 업셀링 수단이 새롭게 마련된다.

런던 노선을 매일 운항하려면 최소 3대의 A350ULR이 필요해 2027년 말까지 점진적으로 기재를 늘릴 것으로 보인다. 이동 계획 담당자들은 2027년 초 트랜스태즈먼 및 LAX 노선, 이어 4분기 ‘캥거루 다이렉트’ 주요 노선의 기재 교체 시기를 미리 파악해야 한다. 예약 계약에는 전환 기간을 고려한 이중 기재 조항이 포함될 필요가 있다.