Khởi động Dự án Sunrise: Qantas công bố các tuyến bay thử nghiệm nội địa và ngắn cho máy bay A350-1000ULR

Qantas đã bắt đầu công bố kế hoạch đưa vào khai thác chiếc Airbus A350-1000ULR đầu tiên, chuẩn bị cho các chuyến bay thẳng Sydney-London được chú ý nhiều, dự kiến khai thác từ tháng 10 năm 2027. Trong buổi họp báo ngày 23/6, hãng cho biết đào tạo phi công sẽ bắt đầu với các chuyến bay nội bộ Sydney–Melbourne, sau đó chuyển sang các chuyến bay có hành khách trên tuyến Sydney–Auckland và đặc biệt là Sydney–Los Angeles. Việc triển khai theo từng giai đoạn này tương tự như khi giới thiệu đội bay Dreamliner năm 2018, nhằm giúp phi hành đoàn, nhân viên cabin và kỹ thuật làm quen với hệ thống máy bay, khu vực nghỉ ngơi và khoang hành khách thế hệ mới. Qantas cũng đang cân nhắc ra mắt chương trình ‘Points Plane’ – mở bán toàn bộ ghế dưới dạng Classic Reward – một chiến thuật từng tạo hiệu ứng truyền thông lớn và cung cấp dữ liệu quan trọng về tỷ lệ lấp đầy. Đối với các nhà mua vé doanh nghiệp, thông báo này mang đến những gợi ý đầu tiên về nguồn cung và sản phẩm khoang hành khách sẽ thay thế sức chứa của A380 trên các tuyến Bắc Mỹ và châu Âu chủ chốt. A350 sẽ có sáu khoang hạng Nhất riêng biệt, khu vực ‘Wellbeing Zone’ dành riêng và khoang ‘Economy Plus’ – một lựa chọn nâng cấp mới phù hợp với các chính sách du lịch doanh nghiệp. Hãng sẽ cần ít nhất ba chiếc A350ULR để duy trì các chuyến bay hàng ngày đến London, dự kiến tăng dần công suất đến cuối năm 2027. Các nhà hoạch định lịch trình nên dự đoán các thời điểm thay thế: đầu năm 2027 cho các tuyến xuyên Tasman và LAX, tiếp theo là các chuyến ‘Kangaroo Direct’ nổi bật vào quý IV. Các hợp đồng đặt chỗ trước có thể cần điều khoản sử dụng hai loại máy bay để phù hợp với giai đoạn chuyển đổi.