Qantas نے اپنے پہلے Airbus A350-1000ULR کو متعارف کرانے کا آغاز کر دیا ہے تاکہ اکتوبر 2027 میں شروع ہونے والی مشہور غیر توقف Sydney-London پروازوں کی تیاری کی جا سکے۔ 23 جون کو دی گئی بریفنگ میں ایئرلائن نے بتایا کہ پائلٹ کی تربیت پہلے Sydney–Melbourne کے بند دروازے کے سیشنز سے شروع ہوگی، پھر Sydney–Auckland اور خاص طور پر Sydney–Los Angeles کی مسافر خدمات پر منتقل ہوگی۔ یہ مرحلہ وار تعارف 2018 میں Dreamliner بیڑے کی تعارف کی طرح ہے اور اس کا مقصد پائلٹ، کیبن اور انجینئرنگ عملے کو طیارے کے نظام، آرام کی سہولیات اور نئے دور کے مسافر کیبنز سے واقف کرانا ہے۔
![پروجیکٹ سن رائز کی تیاری: قانتاس نے اپنے A350-1000ULR کے لیے گھریلو اور قریبی پروازوں کے راستے ظاہر کر دیے]()
Qantas ایک ‘Points Plane’ لانچ پر بھی غور کر رہا ہے، جس میں ہر سیٹ کو Classic Reward کے طور پر جاری کیا جائے گا، یہ حکمت عملی پہلے بھی PR میں نمایاں رہی ہے اور قیمتی لوڈ فیکٹر ڈیٹا فراہم کرتی ہے۔ کارپوریٹ ٹریول خریداروں کے لیے یہ اعلان انوینٹری اور کیبن مصنوعات کے بارے میں پہلی معلومات فراہم کرتا ہے جو A380 کی جگہ شمالی امریکہ اور یورپ کے اہم راستوں پر لے گی۔ A350 میں چھ First Suites، ایک مخصوص ‘Wellbeing Zone’ اور ‘Economy Plus’ سب-کیبن شامل ہے، جو سفر کی پالیسی کی سطحوں کے لیے نیا اپ سیل موقع فراہم کرتا ہے۔
ایئرلائن کو روزانہ لندن کی پروازوں کو برقرار رکھنے کے لیے کم از کم تین A350ULR کی ضرورت ہوگی، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ 2027 کے آخر تک اس کی تعداد میں اضافہ ہوگا۔ موبلٹی پلانرز کو ممکنہ تبدیلی کے اوقات کا نقشہ بنانا چاہیے: 2027 کے شروع میں ٹرانس-ٹاسمن اور LAX خدمات پر، پھر چوتھی سہ ماہی میں نمایاں ‘Kangaroo Direct’ پروازوں پر۔ مستقبل کے بکنگ معاہدوں میں منتقلی کے دورانیے کو مدنظر رکھتے ہوئے دوہری طیاروں کی شقیں شامل کرنا ضروری ہو سکتا ہے۔
Qantas ایک ‘Points Plane’ لانچ پر بھی غور کر رہا ہے، جس میں ہر سیٹ کو Classic Reward کے طور پر جاری کیا جائے گا، یہ حکمت عملی پہلے بھی PR میں نمایاں رہی ہے اور قیمتی لوڈ فیکٹر ڈیٹا فراہم کرتی ہے۔ کارپوریٹ ٹریول خریداروں کے لیے یہ اعلان انوینٹری اور کیبن مصنوعات کے بارے میں پہلی معلومات فراہم کرتا ہے جو A380 کی جگہ شمالی امریکہ اور یورپ کے اہم راستوں پر لے گی۔ A350 میں چھ First Suites، ایک مخصوص ‘Wellbeing Zone’ اور ‘Economy Plus’ سب-کیبن شامل ہے، جو سفر کی پالیسی کی سطحوں کے لیے نیا اپ سیل موقع فراہم کرتا ہے۔
ایئرلائن کو روزانہ لندن کی پروازوں کو برقرار رکھنے کے لیے کم از کم تین A350ULR کی ضرورت ہوگی، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ 2027 کے آخر تک اس کی تعداد میں اضافہ ہوگا۔ موبلٹی پلانرز کو ممکنہ تبدیلی کے اوقات کا نقشہ بنانا چاہیے: 2027 کے شروع میں ٹرانس-ٹاسمن اور LAX خدمات پر، پھر چوتھی سہ ماہی میں نمایاں ‘Kangaroo Direct’ پروازوں پر۔ مستقبل کے بکنگ معاہدوں میں منتقلی کے دورانیے کو مدنظر رکھتے ہوئے دوہری طیاروں کی شقیں شامل کرنا ضروری ہو سکتا ہے۔
ماخذ: 2PAXfly
