Розігрів перед Project Sunrise: Qantas оголосила внутрішні та короткомагістральні маршрути для випробувань свого A350-1000ULR

Qantas розпочала підготовку до введення в експлуатацію свого першого Airbus A350-1000ULR напередодні довгоочікуваних безперервних рейсів Сідней–Лондон, запланованих на жовтень 2027 року. Під час брифінгу 23 червня авіакомпанія повідомила, що навчання пілотів розпочнеться з рейсів між Сіднеєм і Мельбурном без пасажирів, а потім перейде до пасажирських маршрутів Сідней–Окленд і, що особливо важливо, Сідней–Лос-Анджелес. Поетапне впровадження повторює досвід запуску флоту Dreamliner у 2018 році і має на меті ознайомити екіпажі кабіни, пілотів та інженерів із системами літака, зонами відпочинку та новими пасажирськими салонами.

Qantas також розглядає можливість запуску «Points Plane» — продажу всіх місць як Classic Reward, що раніше приносило значний PR-резонанс і цінні дані про завантаження рейсів. Для корпоративних покупців це оголошення дає перші підказки щодо наявності квитків і продуктів кабіни, які замінять потужності A380 на ключових маршрутах до Північної Америки та Європи.



A350 запропонує шість першокласних люксів, спеціальну зону «Wellbeing Zone» та підсалон «Economy Plus» — новий інструмент для підвищення класу обслуговування відповідно до політик подорожей. Для забезпечення щоденних рейсів до Лондона авіакомпанії знадобиться щонайменше три літаки A350ULR, що свідчить про поступове збільшення флоту до кінця 2027 року.

Планувальникам мобільності варто врахувати ймовірні періоди заміни: початок 2027 року для транстасманських і рейсів до Лос-Анджелеса, а потім — знакові рейси «Kangaroo Direct» у четвертому кварталі. Контракти на попереднє бронювання можуть потребувати положень про використання двох типів літаків для плавного переходу.