गर्मी की शुरुआत फ्रांस के लिए यात्रा करने वालों के लिए नई बाधाओं के साथ हुई, क्योंकि 1 जुलाई को देशव्यापी हवाई यातायात नियंत्रकों (एटीसी) की हड़ताल के कारण 933 उड़ानें रद्द हो गईं, जैसा कि रूसी समाचार एजेंसी AK&M की अंग्रेजी सेवा ने बताया। पेरिस-शार्ल्स-दे-गॉल, ऑर्ली और नाइस कोटे डी'अज़ूर सबसे अधिक प्रभावित हुए, लेकिन इसका असर पूरे यूरोप में महसूस किया गया क्योंकि उत्तर-दक्षिण मार्ग की कई उड़ानें फ्रांसीसी हवाई क्षेत्र से गुजरती हैं। यह हड़ताल UNSA-ICNA और USAC-CGT यूनियनों द्वारा आयोजित की गई थी, जो फ्रांसीसी नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (DGAC) पर आरोप लगाते हैं कि उन्होंने अनिवार्य सेवानिवृत्तियों से पहले पर्याप्त नए नियंत्रकों की भर्ती नहीं की। वे 2028 तक क्षेत्रीय नियंत्रण केंद्रों के विलय के लिए चल रहे आधुनिकीकरण कार्यक्रम के "विषाक्त" प्रबंधन की भी निंदा करते हैं। DGAC ने एयरलाइनों से पेरिस के हवाई अड्डों पर 25% उड़ानें पहले से कम करने को कहा था, लेकिन देरी के कारण रद्दीकरण लगभग 40% तक पहुंच गया। एयर फ्रांस और ईज़ी जेट जैसी व्यावसायिक यात्रियों वाली एयरलाइनों के लिए यह हड़ताल का समय बहुत कठिन है, क्योंकि 1 जुलाई फ्रांस की कॉर्पोरेट छुट्टियों की शुरुआत है और महामारी के बाद यात्री संख्या रिकॉर्ड स्तर पर है। यूरोकंट्रोल का अनुमान है कि फ्रांसीसी एटीसी की हर हड़ताल के दिन एयरलाइनों को 20-25 मिलियन यूरो का राजस्व नुकसान और EU261 मुआवजा देना पड़ता है। फ्रांस में समय-संवेदनशील परियोजनाओं वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों को अपने कर्मचारियों को ब्रुसेल्स, फ्रैंकफर्ट या बार्सिलोना के रास्ते भेजना पड़ रहा है, जिससे लागत और कार्बन उत्सर्जन बढ़ रहा है। मानव संसाधन और गतिशीलता प्रबंधकों को कर्मचारियों को सूचित करना चाहिए कि आगे भी बाधाएं आ सकती हैं: 3-4 जुलाई के लिए एक नई 48 घंटे की हड़ताल की सूचना दी गई है, जो फ्रांसीसी मोटरवे पर पहले "ग्रांड डेपार्ट" सप्ताहांत के साथ मेल खाती है। आपातकालीन योजनाएं—बैठकों में दूरस्थ भागीदारी, पेरिस-लियोन-मार्सिले हाई-स्पीड रेल नेटवर्क जैसे विकल्प, या लचीले टिकट विकल्प—सुझावनीय हैं। कंपनियों को यात्रा कर रहे कर्मचारियों को रसीदें रखने की भी सलाह देनी चाहिए; EU261 मुआवजा अधिकांश रद्द या भारी विलंबित यूरोपीय उड़ानों पर लागू होता है, भले ही कारण एटीसी हड़ताल हो। मध्यम अवधि में, बार-बार होने वाली श्रमिक अशांति फ्रांस को दूरस्थ एटीसी टावरों और सीमा-पार "वर्चुअल" केंद्रों में निवेश तेज करने के लिए प्रेरित कर सकती है। हालांकि यह तकनीक नियंत्रकों पर निर्भरता कम कर सकती है, यूनियन का तर्क है कि इससे नौकरियां विदेश जा सकती हैं और सुरक्षा प्रभावित हो सकती है। एक समझौते पर आधारित स्टाफिंग योजना और चरणबद्ध आधुनिकीकरण फ्रांस के महत्वपूर्ण विमानन ढांचे में विश्वास बहाल करने के लिए आवश्यक दिखता है।
स्रोत: AK&M Newswire
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एयरलाइंस और हवाई अड्डे यूरोपीय संघ से आग्रह करते हैं कि वे फ्रांस और अन्य देशों को गर्मियों में बढ़ती भीड़ के दौरान नए बायोमेट्रिक सीमा जांचों को अस्थायी रूप से निलंबित करने की अनुमति दें।
