ओटावा परिवहन और सीमा क्षेत्रों में बाधित करने वाली हड़तालों को रोकने के लिए श्रम संहिता में बड़े बदलाव करने की योजना बना रहा है।

जब संसद फिर से शुरू हो रही है, तो लिबरल सरकार एक ऐसा कानून तैयार कर रही है जो कनाडा लेबर कोड के सेक्शन 107 को पूरी तरह से बदल देगा – वह प्रावधान जो कैबिनेट को आर्थिक रूप से हानिकारक हड़तालों को खत्म करने के लिए बाध्यकारी मध्यस्थता का आदेश देने की अनुमति देता है। सरकार के हाउस लीडर स्टीवन मैककिनन का कहना है कि इसका उद्देश्य संघीय नियमन वाले क्षेत्रों जैसे हवाई परिवहन, बंदरगाह, रेलवे और सीमा सेवाओं में "कम अंतिम क्षण की संकट" पैदा करना है।

सेक्शन 107 तब से कुख्यात हो गया है जब जॉब्स मंत्री पैटी हाजडू ने पिछले गर्मियों में एयर कनाडा के फ्लाइट अटेंडेंट्स की हड़ताल के दौरान इसका इस्तेमाल किया था। कर्मचारियों ने आदेश की अवहेलना की और तीन दिन तक हड़ताल पर रहे, जिससे सैकड़ों उड़ानें प्रभावित हुईं और हजारों यात्रियों का रास्ता अटक गया। व्यापार समूहों ने ऐसे स्पष्ट ट्रिगर्स की मांग की है जो ओटावा को हड़ताल शुरू होने से पहले हस्तक्षेप करने की अनुमति दें; वहीं संगठित मजदूर इसे हड़ताल के अधिकार पर सीधा हमला मानते हैं।



मसौदा संशोधनों के तहत, जब संघीय नियमन वाली बातचीत गतिरोध में फंस जाएगी, तो एक तटस्थ विशेष मध्यस्थ को स्वचालित रूप से नियुक्त किया जाएगा। यदि मध्यस्थ प्रमाणित करता है कि काम बंद करना "महत्वपूर्ण राष्ट्रीय अवसंरचना" को खतरे में डाल सकता है – जिसमें हवाई अड्डे, भूमि सीमाएं, बंदरगाह और प्रमुख दूरसंचार नेटवर्क शामिल होंगे – तो विवाद को बाध्यकारी मध्यस्थता के लिए भेजा जा सकता है, इससे पहले कि हड़ताल शुरू हो।

कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह बदलाव महत्वपूर्ण हो सकता है। केवल 2025 में, हवाई अड्डे की सुरक्षा स्टाफ, रेलवे इंजीनियरों और CBSA अधिकारियों की हड़तालों ने बहुराष्ट्रीय कंपनियों को नेतृत्व बैठकों को रद्द करने और विदेशी असाइनियों के मार्ग बदलने के लिए मजबूर किया, जिससे अनुमानित लागत C$240 मिलियन हुई, कनाडाई ट्रैवल एंड टूरिज्म राउंडटेबल के अनुसार। हड़तालों को रोकने के लिए तेज़ तंत्र होने से आकस्मिक बजट कम होगा और परियोजनाओं की समयसीमा पूर्वानुमानित रहेगी।

संघ इस बिल के खिलाफ लड़ने का वादा करते हैं, चेतावनी देते हुए कि यह पहले से ही स्टाफ की कमी से जूझ रहे क्षेत्रों में वेतन वृद्धि को धीमा कर सकता है। कनाडाई लेबर कांग्रेस का तर्क है कि संघीय हस्तक्षेप को तेज़ करना सौदेबाजी की ताकत को कमजोर करेगा और अवैध वाइल्ड-कैट हड़तालों को बढ़ावा दे सकता है। मानव संसाधन पर हाउस स्टैंडिंग कमेटी के समक्ष सुनवाई इस पतझड़ में होने की उम्मीद है, और सरकार का लक्ष्य है कि नया नियम 2027 में देश के हवाई अड्डों पर होने वाली सामूहिक सौदेबाजी से पहले लागू हो जाए।