Ottawa pianifica una riforma del codice del lavoro per limitare gli scioperi che bloccano i trasporti e le frontiere

Con la riapertura del Parlamento, il governo liberale sta preparando una legge che riscriverà l'articolo 107 del Codice del Lavoro canadese, la clausola che consente al governo di ordinare un arbitrato vincolante per porre fine agli scioperi ritenuti dannosi per l'economia. Il leader del governo alla Camera, Steven MacKinnon, afferma che l'obiettivo è “ridurre le crisi dell'ultimo minuto” nei settori regolamentati a livello federale come il trasporto aereo, i porti, le ferrovie e i servizi di frontiera. L'articolo 107 è diventato famoso dopo che la ministra del Lavoro Patty Hajdu lo ha invocato durante lo sciopero degli assistenti di volo di Air Canada la scorsa estate. I lavoratori hanno ignorato l'ordine e sono rimasti a scioperare per tre giorni, paralizzando centinaia di voli e lasciando migliaia di viaggiatori bloccati. Le coalizioni imprenditoriali hanno fatto pressione per definire criteri più chiari che permettano a Ottawa di intervenire prima che si verifichino gli scioperi; i sindacati organizzati parlano di un attacco frontale al diritto di sciopero. Secondo le bozze di modifica, un mediatore speciale neutrale verrebbe nominato automaticamente una volta che le trattative federali raggiungono un punto morto. Se il mediatore certifica che uno sciopero metterebbe a rischio “infrastrutture nazionali critiche” – termine che dovrebbe includere aeroporti, frontiere terrestri, porti e principali reti di telecomunicazioni – la controversia potrebbe essere sottoposta a un arbitrato obbligatorio prima che vengano erette le barricate. Per i responsabili della mobilità aziendale, il cambiamento potrebbe essere significativo. Solo nel 2025, gli scioperi del personale di sicurezza aeroportuale, degli ingegneri ferroviari e degli agenti CBSA hanno costretto le multinazionali a cancellare riunioni dirigenziali e a riorientare i trasferimenti internazionali, con un costo stimato di 240 milioni di dollari canadesi, secondo il Canadian Travel & Tourism Roundtable. Un meccanismo più rapido per evitare gli scioperi ridurrebbe la necessità di budget di emergenza e favorirebbe tempistiche di progetto più prevedibili. I sindacati promettono battaglia contro il disegno di legge, avvertendo che potrebbe rallentare la crescita salariale in settori già alle prese con carenze di personale. Il Congresso del Lavoro Canadese sostiene che accelerare l'intervento federale indebolirà il potere contrattuale e potrebbe provocare azioni selvagge illegali. Le audizioni davanti alla Commissione permanente per le risorse umane della Camera sono previste per questo autunno, con il governo che punta a far entrare in vigore il nuovo regime prima del ciclo di contrattazione collettiva del 2027 negli aeroporti nazionali.