Ottawa plant herziening van arbeidswet om verstorende stakingen in transport- en grenssectoren aan te pakken

Nu het parlement weer bijeenkomt, bereidt de liberale regering wetgeving voor die artikel 107 van de Canadese Arbeidswet zal herzien – de bepaling die het kabinet toestaat bindende arbitrage te gelasten om stakingen te beëindigen die als economisch schadelijk worden beschouwd. Huisleider van de regering Steven MacKinnon zegt dat het doel is “minder last-minute crises” in federaal gereguleerde sectoren zoals luchtvervoer, havens, spoorwegen en grensdiensten. Artikel 107 is berucht geworden sinds minister van Werk Patty Hajdu het vorig jaar zomer inschakelde tijdens de staking van Air Canada-cabinepersoneel. Werknemers negeerden het bevel en bleven drie dagen staken, waardoor honderden vluchten werden verstoord en duizenden reizigers vast kwamen te zitten. Zakenallianties hebben gelobbyd voor duidelijkere criteria die Ottawa in staat stellen in te grijpen voordat werkonderbrekingen plaatsvinden; vakbonden noemen dit een directe aanval op het stakingsrecht. Volgens de conceptwijzigingen wordt automatisch een neutrale speciale bemiddelaar aangesteld zodra de onderhandelingen in federaal gereguleerde sectoren vastlopen. Als de bemiddelaar bevestigt dat een werkonderbreking “kritieke nationale infrastructuur” in gevaar brengt – een term die naar verwachting luchthavens, landgrenzen, havens en grote telecommunicatienetwerken omvat – kan het geschil worden doorverwezen naar verplichte arbitrage voordat er picketlijnen worden opgezet. Voor managers van bedrijfsverplaatsingen kan deze verandering groot zijn. Alleen al in 2025 dwongen stakingen van luchthavenbeveiliging, spoorwegingenieurs en CBSA-medewerkers multinationals om leiderschapsbijeenkomsten te annuleren en overzeese medewerkers om te leiden, met een geschatte kost van 240 miljoen Canadese dollar, aldus de Canadian Travel & Tourism Roundtable. Een sneller mechanisme om stakingen te voorkomen zou de noodbudgettering verminderen en voorspelbare projectplanning ondersteunen. Vakbonden beloven het wetsvoorstel te bestrijden en waarschuwen dat het de loonontwikkeling kan vertragen in sectoren die al kampen met personeelstekorten. Het Canadian Labour Congress stelt dat versnelde federale interventie de onderhandelingsmacht zal ondermijnen en illegale wilde stakingen kan uitlokken. Hoorzittingen voor de vaste commissie voor personeelszaken van het Huis worden later dit najaar verwacht, met als doel het nieuwe regime in te voeren vóór de collectieve onderhandelingen van 2027 op de luchthavens van het land.