Ottawa planeja reformar a legislação trabalhista para conter greves que causam transtornos nos setores de transporte e fronteiras

Com a retomada dos trabalhos no Parlamento, o governo Liberal está preparando uma legislação que reescreverá o Artigo 107 do Código do Trabalho do Canadá – a cláusula que permite ao gabinete ordenar arbitragem obrigatória para encerrar greves consideradas economicamente prejudiciais. O líder do governo na Câmara, Steven MacKinnon, afirma que o objetivo é “reduzir crises de última hora” em setores regulados federalmente, como transporte aéreo, portos, ferrovias e serviços de fronteira.

O Artigo 107 ganhou notoriedade desde que a ministra do Trabalho, Patty Hajdu, o invocou durante a greve dos comissários de bordo da Air Canada no verão passado. Os trabalhadores ignoraram a ordem e permaneceram em greve por três dias, paralisando centenas de voos e deixando milhares de passageiros retidos. Coalizões empresariais têm pressionado por gatilhos mais claros que permitam a intervenção de Ottawa antes do início das paralisações; já os sindicatos veem a medida como um ataque direto ao direito de greve.



Segundo o projeto de emenda, um mediador especial neutro seria nomeado automaticamente assim que as negociações federais chegassem a um impasse. Se o mediador certificar que a paralisação colocaria em risco “infraestruturas nacionais críticas” – termo que deve abranger aeroportos, fronteiras terrestres, portos e grandes redes de telecomunicações – a disputa poderia ser encaminhada para arbitragem obrigatória antes da instalação das linhas de piquete.

Para gestores de mobilidade corporativa, a mudança pode ser significativa. Só em 2025, greves de agentes de segurança aeroportuária, engenheiros ferroviários e oficiais da CBSA forçaram multinacionais a cancelar reuniões de liderança e redirecionar funcionários expatriados, gerando um custo estimado de C$ 240 milhões, segundo a Canadian Travel & Tourism Roundtable. Um mecanismo mais ágil para evitar paralisações reduziria a necessidade de orçamentos de contingência e garantiria cronogramas de projetos mais previsíveis.

Os sindicatos prometem lutar contra o projeto, alertando que ele pode frear o crescimento salarial em setores que já enfrentam escassez de mão de obra. O Congresso do Trabalho do Canadá argumenta que acelerar a intervenção federal enfraquecerá o poder de negociação e pode provocar ações selvagens ilegais. Audiências na Comissão Permanente de Recursos Humanos da Câmara estão previstas para o próximo outono, com o governo visando implementar o novo regime antes da rodada de negociações coletivas de 2027 nos aeroportos do país.