वुएलिंग ने बार्सिलोना–मेड्रिड शटल सेवा फिर से शुरू की, दस साप्ताहिक उड़ानों के साथ कॉर्पोरेट मांग को पूरा करने का लक्ष्य

IAG की स्वामित्व वाली लो-कॉस्ट एयरलाइन वुएलिंग ने अपनी प्रतिष्ठित बार्सिलोना–मेड्रिड सेवा को फिर से शुरू कर दिया है, जिसे उसने मार्च 2025 में तेज़ गति वाली रेल और एयरलाइन प्रतिस्पर्धा के बीच बंद कर दिया था। पुनः शुरू की गई पहली उड़ान 5 अक्टूबर 2026 को सुबह 07:25 CEST पर एल प्रात से उड़ान भरी, और अक्टूबर में सप्ताह में दस रोटेशन के साथ शेड्यूल की शुरुआत की, जो नवंबर से बढ़कर बारह हो जाएगा। सप्ताह के दिनों में समय-सारणी पारंपरिक व्यावसायिक दिन के अनुसार बनाई गई है: बार्सिलोना से सुबह जल्दी प्रस्थान और मेड्रिड से शाम को वापसी, जिससे दोनों राजधानी में उसी दिन बैठकें संभव हों। सप्ताहांत की सेवाएं मनोरंजन और मित्रों-परिवार से मिलने वाले यात्रियों के लिए हैं, जिसमें 31 अक्टूबर से शनिवार को एक अतिरिक्त जोड़ी जोड़ी गई है। परिचयात्मक एकतरफा किराया €29 से शुरू होता है, जो रेनफे के लचीले AVE ट्रेन टिकटों से लगभग 20% सस्ता है। एयरलाइन 220 सीटों वाले एयरबस A321neos विमान तैनात करेगी, जिनमें उच्च घनत्व वाली केबिन और वाई-फाई सुविधा होगी—जो काम के दौरान यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए आकर्षक है। वुएलिंग की वापसी स्पेन के सबसे व्यस्त घरेलू मार्ग पर प्रतिस्पर्धा को और तेज कर देती है, जहां इबेरिया, एयर यूरोपा और नए खिलाड़ी इर्यो (कोड-शेयर रेल के माध्यम से) पहले से ही रेनफे के AVLO और SNCF समर्थित Ouigo ट्रेनों के खिलाफ बाजार हिस्सेदारी के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। मोबिलिटी मैनेजरों के लिए यह पुनः शुरू हुई हवाई सेवा समय-सारणी में विविधता लौटाती है, जो विशेष रूप से स्मार्ट सिटी एक्सपो (बार्सिलोना, मध्य नवंबर) या फिटुर (मेड्रिड, जनवरी) जैसे व्यापार मेलों के दौरान रेल सीटें बिक जाने पर महत्वपूर्ण होती है। एयरलाइन का वुएलिंग पास कॉर्पोरेट पैकेज इस मार्ग पर मान्य है, जो नाम बदलने योग्य टिकट और उसी दिन मुफ्त उड़ान परिवर्तन की सुविधा देता है—ऐसे फीचर जो सलाहकारों और तकनीकी स्टार्ट-अप्स के लिए पसंदीदा हैं, जिनकी यात्रा आदतें महामारी के बाद भी लचीली हैं। विश्लेषक इसे IAG की रणनीति का हिस्सा मानते हैं, जो बार्सिलोना को LEVEL की लंबी दूरी की नेटवर्क के लिए एक पॉइंट-टू-पॉइंट हब के रूप में पुनः अनुकूलित करने और इस सर्दी मेड्रिड–बार्सिलोना मार्ग पर रेनफे के ट्रैक-वर्क व्यवधानों से उत्पन्न अतिरिक्त मांग को पकड़ने की योजना है। स्पेन के विमानन बाजार के 2027 के मध्य तक 2019 के यात्री स्तर से ऊपर जाने की भविष्यवाणी के साथ, जल्दी वापसी से पीक-आवर स्लॉट सुरक्षित किए जा सकते हैं, इससे पहले कि स्लॉट-छूट नियम सख्त हों। यात्रियों को ध्यान देना चाहिए कि केवल हैंड-बैगेज वाले किराए में ओवरहेड बिन की जगह शामिल नहीं है; नमूना उत्पाद या सम्मेलन सामग्री ले जाने वालों को ‘ऑप्टिमा’ टैरिफ लेना पड़ सकता है। डोर-टू-डोर यात्रा का समय AVE के समान लगभग 3 घंटे है, जिसमें ट्रांसफर शामिल हैं, लेकिन नई उड़ानें रेल हड़ताल या रखरखाव के दौरान मूल्य लाभ प्रदान कर सकती हैं। ESG जांच को ध्यान में रखते हुए, वुएलिंग इस मार्ग के लिए प्रति सीट-किलोमीटर CO₂ उत्सर्जन के आंकड़े प्रकाशित करेगी और बुकिंग के समय स्वैच्छिक ऑफसेट विकल्प भी प्रदान करती है।