वियना हवाई अड्डे के सीईओ ने यात्रियों के पलायन को रोकने के लिए ऑस्ट्रिया के हवाई टिकट कर को समाप्त करने की मांग की है।

वियना अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (VIE) संघीय सरकार से देश के विवादास्पद फ्लाइट-टिकट टैक्स को खत्म करने की मांग कर रहा है, क्योंकि 2026 के पहले छमाही में यात्री संख्या में 3.2% की गिरावट दर्ज की गई है, जो 14.3 मिलियन रही। ORF के साथ एक साक्षात्कार में बोर्ड सदस्य गुन्टर ऑफ़नर ने कहा कि मध्यम दूरी की टिकटों पर 12 यूरो और छोटी दूरी की टिकटों पर 30 यूरो का यह टैक्स कीमत के प्रति संवेदनशील एयरलाइनों और लगभग दो मिलियन यात्रियों को पड़ोसी ब्रातिस्लावा की ओर मोड़ रहा है, जहां शुल्क लगभग एक-तिहाई कम हैं। ऑफ़नर का तर्क है कि 2011 में पर्यावरणीय उपाय के रूप में लागू किया गया यह टैक्स उत्सर्जन को कम करने में विफल रहा है और इसके बजाय यातायात और नौकरियां सीमा पार स्थानांतरित हो गई हैं। ऑस्ट्रियाई परिवहन मंत्रालय के लिए जर्मन एयरोस्पेस सेंटर के एक अध्ययन में पाया गया कि जबकि VIE के अपने हवाई अड्डा शुल्क 2019 से केवल 22% बढ़े हैं, राज्य द्वारा लगाए गए शुल्क जैसे एयर-नेविगेशन चार्ज और टिकट टैक्स 85% तक बढ़ गए हैं, जो यूरोपीय औसत से लगभग दोगुना है। इस लागत अंतर ने पहले ही वीज़ एयर और रायनेयर जैसे कम लागत वाले वाहकों को क्षमता कम करने या विमानों को पुनः तैनात करने के लिए प्रेरित किया है। यात्रियों की कमी का ऑस्ट्रिया की अर्थव्यवस्था पर व्यापक प्रभाव पड़ता है: कम व्यापार यात्रियों के आने से होटलों, रेस्तरां और सम्मेलनों पर खर्च कम होता है, जिससे वियना की मध्य-यूरोपीय हब के रूप में स्थिति कमजोर होती है। ऑफ़नर का मानना है कि टैक्स को समाप्त करने से राजकोषीय आय पर कोई नकारात्मक प्रभाव नहीं पड़ेगा क्योंकि यातायात और सहायक खर्च में वृद्धि से VAT और आयकर की प्राप्तियां बढ़ेंगी। पर्यटन राज्य सचिव एलिज़ाबेथ ज़ेहेटनर (ÖVP) ने कहा कि सरकार आंकड़ों की समीक्षा करेगी, जबकि विपक्षी FPÖ ने इस टैक्स को "नौकरी-खत्म करने वाला" करार दिया। पूरे यूरोपीय संघ के हवाई अड्डा संचालक इस पर बारीकी से नजर रखे हुए हैं। केवल आठ सदस्य राज्य ही अब भी समान शुल्क लगाते हैं, क्योंकि जर्मनी ने इस गर्मी में अपने शुल्क को आधा कर दिया है। ऑस्ट्रियाई वापसी यात्री करों पर व्यापक पुनर्विचार को गति दे सकती है, खासकर जब वाहक EU के सतत विमान ईंधन (SAF) नियम से अलग लागत दबाव का सामना कर रहे हैं। कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों के लिए यह बहस केवल सैद्धांतिक नहीं है: वियना से शुरू होने वाली मध्यम दूरी की व्यापार वापसी टिकट की कीमत ब्रातिस्लावा से उसी यात्रा की तुलना में वर्तमान में 24 यूरो अधिक है। यदि टैक्स को रद्द कर दिया जाता है—जैसा कि ऑफ़नर 2027 की गर्मियों की अनुसूची तक उम्मीद करते हैं—तो कंपनियों को तुरंत बचत और ऑस्ट्रिया के मुख्य हब से सीधे उड़ानों का व्यापक विकल्प मिल सकता है।