Bandara Internasional Wina (VIE) tengah mendesak pemerintah federal untuk menghapus pajak tiket pesawat yang kontroversial setelah mencatat penurunan jumlah penumpang sebesar 3,2% menjadi 14,3 juta pada paruh pertama tahun 2026. Dalam wawancara dengan ORF, anggota dewan Günther Ofner menyatakan bahwa pungutan sebesar €12 untuk tiket jarak menengah dan €30 untuk tiket jarak pendek membuat maskapai yang sensitif terhadap harga—serta sekitar dua juta penumpang—beralih ke Bratislava, yang tarifnya sekitar sepertiga lebih murah. Ofner berpendapat bahwa pajak yang diperkenalkan pada 2011 sebagai langkah lingkungan ini gagal mengurangi emisi dan justru memindahkan lalu lintas serta lapangan kerja ke luar negeri. Studi dari Pusat Dirgantara Jerman untuk kementerian transportasi Austria menemukan bahwa meskipun biaya bandara VIE hanya naik 22% sejak 2019, biaya yang dikenakan negara seperti biaya navigasi udara dan pajak tiket melonjak 85%, hampir dua kali lipat rata-rata Eropa. Kesenjangan biaya ini sudah membuat maskapai berbiaya rendah seperti Wizz Air dan Ryanair mengurangi kapasitas atau memindahkan pesawat. Penurunan jumlah penumpang berdampak luas pada ekonomi Austria: berkurangnya kedatangan pelaku bisnis berarti pengeluaran yang lebih sedikit untuk hotel, restoran, dan konferensi, melemahkan posisi Wina sebagai pusat transportasi Eropa Tengah. Ofner meyakini penghapusan pajak ini tidak akan merugikan kas negara karena peningkatan lalu lintas dan pengeluaran tambahan akan meningkatkan penerimaan PPN dan pajak penghasilan. Sekretaris Negara Pariwisata Elisabeth Zehetner (ÖVP) mengatakan pemerintah akan meninjau data tersebut, sementara oposisi FPÖ menyebut pajak ini sebagai “pembunuh lapangan kerja”. Operator bandara di seluruh Uni Eropa mengamati dengan seksama. Hanya delapan negara anggota yang masih mengenakan pajak serupa setelah Jerman memangkas setengah biaya mereka musim panas ini. Penghapusan pajak di Austria bisa mempercepat perubahan pandangan terhadap pajak penumpang, terutama saat maskapai menghadapi tekanan biaya lain dari mandat Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan (SAF) Uni Eropa. Bagi manajer perjalanan korporat, perdebatan ini sangat penting: tiket pulang-pergi bisnis jarak menengah dari Wina saat ini €24 lebih mahal dibandingkan dari Bratislava. Jika pajak ini dihapus—seperti yang diharapkan Ofner pada jadwal musim panas 2027—perusahaan bisa langsung menghemat biaya dan mendapatkan lebih banyak pilihan penerbangan langsung dari hub utama Austria.
Sumber: ORF (noe.ORF.at)
