
维也纳国际机场(VIE)正游说联邦政府取消该国备受争议的机票税,此前2026年上半年旅客数量下降了3.2%,降至1430万人。董事会成员冈特·奥夫纳在接受奥地利广播公司(ORF)采访时表示,对中程航班征收12欧元、短程航班征收30欧元的税费,导致价格敏感的航空公司和约200万名旅客转向邻近的布拉迪斯拉发,那里收费大约低三分之一。奥夫纳指出,这项2011年作为环保措施引入的税收未能减少排放,反而将交通和就业机会转移到了边境之外。德国航空航天中心为奥地利交通部进行的一项研究显示,尽管维也纳机场自身的机场费自2019年以来仅上涨了22%,但国家征收的费用如空中导航费和机票税飙升了85%,几乎是欧洲平均水平的两倍。由此产生的成本差距已促使维兹航空和瑞安航空等低成本航空公司削减运力或调整机队部署。旅客流失对奥地利经济影响深远:商务旅客减少导致酒店、餐饮和会议支出下降,削弱了维也纳作为中欧枢纽的地位。奥夫纳认为,取消机票税对财政收入是中性影响,因为旅客回流及相关消费将带动增值税和所得税收入增长。旅游国务秘书伊丽莎白·泽特纳(ÖVP)表示政府将审查相关数据,而反对党自由党(FPÖ)则称该税为“就业杀手”。欧盟各地机场运营商对此密切关注。目前仅有八个成员国仍征收类似费用,此前德国已于今年夏季将税费减半。奥地利若取消该税,可能推动更广泛的乘客税改革,正值航空公司面临欧盟可持续航空燃料(SAF)规定带来的额外成本压力。对企业差旅经理而言,这场辩论意义重大:目前从维也纳出发的中程商务往返机票比从布拉迪斯拉发出发贵24欧元。如果如奥夫纳所愿,税费能在2027年夏季航班计划前取消,企业将立即受益于成本节省和更多直飞航班选择,提升奥地利主要枢纽的吸引力。
来源: ORF (noe.ORF.at)