ซีอีโอสนามบินเวียนนาเรียกร้องยกเลิกภาษีตั๋วเครื่องบินของออสเตรียเพื่อหยุดการสูญเสียผู้โดยสาร

สนามบินนานาชาติเวียนนา (VIE) กำลังผลักดันรัฐบาลกลางให้ยกเลิกภาษีตั๋วเครื่องบินที่เป็นข้อถกเถียง หลังจากจำนวนผู้โดยสารลดลง 3.2% เหลือ 14.3 ล้านคนในครึ่งปีแรกของปี 2026 ในการให้สัมภาษณ์กับ ORF กุนเทอร์ ออฟเนอร์ สมาชิกคณะกรรมการกล่าวว่าภาษี 12 ยูโรสำหรับตั๋วระยะกลางและ 30 ยูโรสำหรับตั๋วระยะสั้น ทำให้สายการบินที่เน้นราคาถูกและผู้โดยสารประมาณสองล้านคนย้ายไปใช้บริการที่บราติสลาวา ประเทศเพื่อนบ้าน ซึ่งค่าธรรมเนียมต่ำกว่าประมาณหนึ่งในสาม ออฟเนอร์ชี้ว่าภาษีนี้ซึ่งเริ่มใช้ในปี 2011 เพื่อเป็นมาตรการด้านสิ่งแวดล้อม ไม่ได้ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก แต่กลับทำให้การจราจรและงานย้ายไปยังฝั่งตรงข้ามชายแดน การศึกษาของศูนย์อวกาศเยอรมันสำหรับกระทรวงคมนาคมออสเตรียพบว่า ค่าธรรมเนียมสนามบินของ VIE เพิ่มขึ้นเพียง 22% ตั้งแต่ปี 2019 แต่ต้นทุนที่รัฐกำหนด เช่น ค่าบริการนำทางทางอากาศและภาษีตั๋วเครื่องบิน เพิ่มขึ้นถึง 85% ซึ่งเกือบสองเท่าของค่าเฉลี่ยในยุโรป ช่องว่างด้านต้นทุนนี้ทำให้สายการบินต้นทุนต่ำอย่าง Wizz Air และ Ryanair ต้องลดความจุหรือย้ายเครื่องบิน การสูญเสียผู้โดยสารส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจออสเตรียโดยรวม เนื่องจากจำนวนผู้เดินทางธุรกิจที่ลดลงทำให้รายจ่ายในโรงแรม ร้านอาหาร และการประชุมลดลง ส่งผลให้เวียนนาสูญเสียตำแหน่งศูนย์กลางในยุโรปกลาง ออฟเนอร์เห็นว่าการยกเลิกภาษีนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อรายได้ของรัฐ เพราะการกลับมาของผู้โดยสารและการใช้จ่ายเสริมจะเพิ่มรายได้จาก VAT และภาษีเงินได้ เอลิซาเบธ เซเฮตเนอร์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการท่องเที่ยว (ÖVP) กล่าวว่า รัฐบาลจะพิจารณาตัวเลขเหล่านี้ ขณะที่พรรคฝ่ายค้าน FPÖ เรียกภาษีนี้ว่า “ฆ่าการจ้างงาน” ผู้ดำเนินการสนามบินทั่วสหภาพยุโรปจับตามองอย่างใกล้ชิด ขณะนี้มีเพียงแปดประเทศสมาชิกที่ยังเก็บภาษีในลักษณะเดียวกัน หลังจากที่เยอรมนีลดค่าธรรมเนียมลงครึ่งหนึ่งในฤดูร้อนนี้ การยกเลิกภาษีในออสเตรียอาจกระตุ้นให้เกิดการทบทวนภาษีผู้โดยสารในวงกว้างขึ้น ในช่วงที่สายการบินต้องเผชิญกับแรงกดดันด้านต้นทุนจากข้อบังคับเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) ของสหภาพยุโรป สำหรับผู้จัดการเดินทางธุรกิจ การถกเถียงนี้ไม่ใช่แค่เรื่องทฤษฎี ตั๋วเครื่องบินธุรกิจไปกลับระยะกลางที่ออกจากเวียนนาปัจจุบันมีราคาแพงกว่าตั๋วเดียวกันที่ออกจากบราติสลาวา 24 ยูโร หากภาษีนี้ถูกยกเลิกตามที่ออฟเนอร์คาดหวังในตารางบินฤดูร้อนปี 2027 บริษัทต่างๆ จะได้ประหยัดค่าใช้จ่ายทันทีและมีตัวเลือกเที่ยวบินตรงจากศูนย์กลางหลักของออสเตรียมากขึ้น