Ketua Pegawai Eksekutif Lapangan Terbang Vienna menyeru penghapusan cukai tiket penerbangan Austria untuk menghentikan penurunan jumlah penumpang

Lapangan Terbang Antarabangsa Vienna (VIE) sedang mendesak kerajaan persekutuan untuk menghapuskan cukai tiket penerbangan yang kontroversial selepas mencatatkan penurunan 3.2% dalam jumlah penumpang kepada 14.3 juta pada separuh pertama tahun 2026. Dalam satu temu bual dengan ORF, ahli lembaga pengarah Günther Ofner berkata cukai sebanyak €12 untuk tiket jarak sederhana dan €30 untuk tiket jarak dekat telah menyebabkan syarikat penerbangan yang sensitif terhadap harga—serta kira-kira dua juta penumpang—beralih ke Bratislava yang berdekatan, di mana caj adalah kira-kira sepertiga lebih rendah.

Ofner berhujah bahawa cukai yang diperkenalkan pada 2011 sebagai langkah alam sekitar itu gagal mengurangkan pelepasan karbon dan sebaliknya mengalihkan trafik dan pekerjaan ke seberang sempadan. Kajian oleh Pusat Angkasa Lepas Jerman untuk kementerian pengangkutan Austria mendapati bahawa walaupun yuran lapangan terbang VIE sendiri hanya meningkat 22% sejak 2019, kos yang dikenakan oleh kerajaan seperti caj navigasi udara dan cukai tiket telah meningkat sebanyak 85%, hampir dua kali ganda purata Eropah.

Jurang kos ini telah menyebabkan syarikat penerbangan tambang rendah seperti Wizz Air dan Ryanair mengurangkan kapasiti atau mengalihkan pesawat mereka. Kehilangan penumpang ini memberi kesan lebih luas kepada ekonomi Austria: kurang ketibaan pelancong perniagaan bermakna perbelanjaan yang lebih rendah di hotel, restoran dan persidangan, melemahkan kedudukan Vienna sebagai hab utama di Eropah Tengah.



Ofner berpendapat bahawa penghapusan cukai ini akan menjadi neutral dari segi pendapatan untuk perbendaharaan kerana trafik yang kembali dan perbelanjaan tambahan akan meningkatkan kutipan VAT dan cukai pendapatan. Setiausaha Negeri Pelancongan Elisabeth Zehetner (ÖVP) berkata kerajaan akan mengkaji semula angka-angka tersebut, manakala pembangkang FPÖ menggelar cukai itu sebagai “pembunuh pekerjaan”.

Pengendali lapangan terbang di seluruh EU sedang memerhati dengan teliti. Hanya lapan negara anggota masih mengenakan caj yang setara selepas Jerman mengurangkan separuh yuran mereka musim panas ini. Pengurangan cukai di Austria boleh memberi momentum kepada pemikiran semula yang lebih luas mengenai cukai penumpang pada masa syarikat penerbangan menghadapi tekanan kos berasingan daripada mandat Bahan Api Penerbangan Lestari (SAF) EU.

Bagi pengurus perjalanan korporat, perdebatan ini lebih daripada sekadar teori: tiket pulang-pergi perniagaan jarak sederhana yang bermula dari Vienna kini berharga €24 lebih mahal berbanding dari Bratislava. Jika cukai ini dihapuskan—seperti yang diharapkan Ofner menjelang jadual musim panas 2027—syarikat boleh menjimatkan kos dengan segera dan menikmati pilihan penerbangan terus yang lebih luas dari hab utama Austria.