Tổng giám đốc Sân bay Vienna kêu gọi bãi bỏ thuế vé máy bay của Áo để ngăn dòng hành khách giảm sút

Sân bay Quốc tế Vienna (VIE) đang vận động chính phủ liên bang hủy bỏ thuế vé máy bay gây tranh cãi của nước này sau khi ghi nhận số lượng hành khách giảm 3,2% xuống còn 14,3 triệu trong nửa đầu năm 2026. Trong một cuộc phỏng vấn với ORF, thành viên hội đồng quản trị Günther Ofner cho biết mức thu 12 euro đối với vé trung cự và 30 euro đối với vé cự ly ngắn đã khiến các hãng hàng không nhạy cảm về giá — cùng với khoảng hai triệu hành khách — chuyển sang sân bay Bratislava lân cận, nơi phí dịch vụ thấp hơn khoảng một phần ba. Ofner lập luận rằng thuế này, được áp dụng từ năm 2011 như một biện pháp bảo vệ môi trường, không những không giảm được lượng khí thải mà còn khiến lưu lượng hành khách và việc làm bị dịch chuyển sang nước láng giềng. Một nghiên cứu của Trung tâm Hàng không Vũ trụ Đức cho Bộ Giao thông Áo cho thấy trong khi phí sân bay của VIE chỉ tăng 22% kể từ năm 2019, các chi phí do nhà nước áp đặt như phí điều hướng hàng không và thuế vé đã tăng tới 85%, gần gấp đôi mức trung bình của châu Âu. Khoảng cách chi phí này đã khiến các hãng hàng không giá rẻ như Wizz Air và Ryanair phải giảm công suất hoặc điều chuyển máy bay. Việc mất hành khách còn ảnh hưởng rộng hơn đến nền kinh tế Áo: ít khách doanh nhân đến đồng nghĩa với chi tiêu giảm tại khách sạn, nhà hàng và hội nghị, làm suy yếu vị thế của Vienna như một trung tâm khu vực Trung Âu. Ofner khẳng định việc bãi bỏ thuế sẽ không làm giảm thu ngân sách vì lưu lượng hành khách và chi tiêu phụ trợ tăng trở lại sẽ giúp tăng thuế VAT và thuế thu nhập. Thư ký Nhà nước về Du lịch Elisabeth Zehetner (ÖVP) cho biết chính phủ sẽ xem xét các con số, trong khi phe đối lập FPÖ gọi thuế này là “kẻ giết việc làm”. Các nhà điều hành sân bay trên toàn EU đang theo dõi sát sao. Hiện chỉ còn tám quốc gia thành viên áp thuế tương tự sau khi Đức giảm một nửa mức phí vào mùa hè này. Việc Áo hủy bỏ thuế có thể thúc đẩy làn sóng xem xét lại các loại thuế hành khách rộng hơn, trong bối cảnh các hãng hàng không đang chịu áp lực chi phí riêng từ quy định về Nhiên liệu Hàng không Bền vững (SAF) của EU. Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, cuộc tranh luận này không chỉ là lý thuyết: một vé khứ hồi hạng thương gia cự ly trung xuất phát từ Vienna hiện đắt hơn 24 euro so với cùng hành trình từ Bratislava. Nếu thuế được bãi bỏ — như kỳ vọng của Ofner vào lịch bay mùa hè 2027 — các công ty có thể tiết kiệm ngay lập tức và có nhiều lựa chọn chuyến bay thẳng hơn từ trung tâm chính của Áo.