Hong Kong Luncurkan Paket Insentif Senilai HK$34 Juta untuk Percepat Pengisian Bahan Bakar Ramah Lingkungan dan Tarik Kapal Berkarbon Rendah

Departemen Kelautan telah mengumumkan dua skema baru—Insentif Pendaftaran Kapal Hijau dan Rebate Biaya Pelabuhan—yang dirancang untuk menjadikan Hong Kong sebagai pelabuhan pilihan bagi kapal yang menggunakan bahan bakar LNG, metanol, amonia, atau hidrogen. Kebijakan ini diumumkan pada 24 Juni dan didanai dalam anggaran 2026, dengan alokasi sekitar HK$34 juta untuk hibah langsung kepada pemilik kapal dan diskon biaya.

Melalui insentif pendaftaran, kapal berbendera Hong Kong yang menggunakan bahan bakar alternatif sebagai penggerak utama dapat mengklaim hingga HK$60.000 per tahun selama tiga tahun. Selain itu, kapal pengisi bahan bakar hijau yang berkunjung atau kapal yang melakukan pengisian bahan bakar dapat mengembalikan 25-50 persen biaya pelabuhan—sekitar HK$12.500 per kunjungan untuk kapal kontainer besar.



Pejabat terkait menyatakan bahwa sekitar 70 kapal siap bahan bakar hijau sudah terdaftar di Hong Kong Shipping Registry, dan diperkirakan akan bertambah 100 kapal lagi pada 2029. Sebuah lokasi pesisir di Tsing Yi Selatan telah disiapkan khusus untuk penyimpanan bahan bakar hijau, dan kapal tanker pengisi bahan bakar yang berkunjung akan mendapatkan lisensi lokal sementara yang membebaskan mereka dari biaya pelabuhan.

Meskipun kebijakan ini berfokus pada sektor maritim, dampaknya akan dirasakan secara global: jaringan bahan bakar hijau yang berkembang mendukung ambisi bahan bakar penerbangan berkelanjutan dan memperkuat posisi Hong Kong sebagai pusat logistik regional yang menarik bagi perusahaan multinasional yang ingin memenuhi target ESG.

Para analis pelayaran mencatat bahwa pendekatan Hong Kong—memberikan insentif finansial terlebih dahulu, baru regulasi—berbeda dengan Skema Perdagangan Emisi Uni Eropa yang mulai mencakup sektor pelayaran pada 2027, sehingga memberikan Hong Kong keuntungan sebagai pelopor di Asia.