海事处公布了两项新计划——绿色船舶登记奖励和港口费回扣，旨在推动香港成为液化天然气（LNG）、甲醇、氨气或氢气动力船舶的首选停靠港。该措施于6月24日宣布，并纳入2026年财政预算，拨款约3400万港元用于直接向船东发放补助及减免费用。
![香港推出3400万港元激励计划，加快绿色燃料加注，吸引低碳船舶]()
不仅是停靠香港的船舶需要简化手续，支持这些绿色燃料项目的船员轮换、技术专家和企业高管同样需要合适的旅行证件。VisaHQ香港门户网站（https://www.visahq.com/hong-kong/）提供一站式签证和护照服务，可同步办理过境、商务或工作签证与港口通关手续，确保相关人员按时抵达，监督加注试验或参加ESG合规会议。
根据登记奖励计划，香港注册船舶若以替代燃料为主要动力，每年可获最高6万港元补助，连续三年发放。另有针对绿色燃料加注船舶或停靠加注的船舶，港口费可返还25%至50%，大型集装箱船每次停靠约可节省1.25万港元。官员表示，目前已有约70艘绿色燃料适用船舶登记在香港船舶注册处，预计到2029年将增至100艘。青衣南部已划定沿海区域作为绿色燃料专用储存场地，来港加注的油轮将获发临时本地船舶牌照，免缴港口费。虽然政策聚焦海运领域，但也将间接促进全球人员流动：绿色燃料网络的扩展支持航空业的可持续航空燃料目标，强化香港作为区域物流枢纽的地位，吸引跨国企业实现ESG目标。航运分析师指出，香港采取“先以财政激励，后推行监管”的策略，有别于2027年开始涵盖航运的欧盟碳排放交易体系（ETS），为香港在亚洲市场赢得先发优势。
不仅是停靠香港的船舶需要简化手续，支持这些绿色燃料项目的船员轮换、技术专家和企业高管同样需要合适的旅行证件。VisaHQ香港门户网站（https://www.visahq.com/hong-kong/）提供一站式签证和护照服务，可同步办理过境、商务或工作签证与港口通关手续，确保相关人员按时抵达，监督加注试验或参加ESG合规会议。
根据登记奖励计划，香港注册船舶若以替代燃料为主要动力，每年可获最高6万港元补助，连续三年发放。另有针对绿色燃料加注船舶或停靠加注的船舶，港口费可返还25%至50%，大型集装箱船每次停靠约可节省1.25万港元。官员表示，目前已有约70艘绿色燃料适用船舶登记在香港船舶注册处，预计到2029年将增至100艘。青衣南部已划定沿海区域作为绿色燃料专用储存场地，来港加注的油轮将获发临时本地船舶牌照，免缴港口费。虽然政策聚焦海运领域，但也将间接促进全球人员流动：绿色燃料网络的扩展支持航空业的可持续航空燃料目标，强化香港作为区域物流枢纽的地位，吸引跨国企业实现ESG目标。航运分析师指出，香港采取“先以财政激励，后推行监管”的策略，有别于2027年开始涵盖航运的欧盟碳排放交易体系（ETS），为香港在亚洲市场赢得先发优势。
