Hồng Kông công bố gói ưu đãi trị giá 34 triệu HKD nhằm thúc đẩy việc cung cấp nhiên liệu xanh và thu hút tàu thuyền phát thải thấp carbon

Cục Hàng hải đã công bố chi tiết về hai chương trình mới—Khuyến khích Đăng ký Tàu Xanh và Giảm Phí Cảng—nhằm biến Hong Kong thành điểm dừng ưu tiên cho các tàu sử dụng LNG, methanol, ammonia hoặc hydrogen làm nhiên liệu chính. Các biện pháp này, được công bố vào ngày 24/6 và được tài trợ trong ngân sách năm 2026, dành khoảng 34 triệu HKD để hỗ trợ trực tiếp cho chủ tàu và giảm phí cảng. Theo chương trình khuyến khích đăng ký, tàu mang cờ Hong Kong sử dụng nhiên liệu thay thế làm động cơ chính có thể nhận tới 60.000 HKD mỗi năm trong ba năm. Ngoài ra, các tàu tiếp nhiên liệu xanh hoặc tàu ghé cảng để tiếp nhiên liệu có thể được hoàn lại 25-50% phí cảng—tương đương khoảng 12.500 HKD mỗi lần đối với tàu container lớn. Quan chức cho biết hiện đã có khoảng 70 tàu sẵn sàng sử dụng nhiên liệu xanh đăng ký tại Hong Kong và dự kiến sẽ tăng lên 100 tàu vào năm 2029. Một khu vực ven biển tại Tsing Yi South đã được dành riêng để lưu trữ nhiên liệu xanh, và các tàu tiếp nhiên liệu đến sẽ được cấp giấy phép tạm thời miễn phí cảng. Mặc dù chính sách tập trung vào hàng hải, nhưng sẽ gián tiếp hỗ trợ di chuyển toàn cầu: mạng lưới nhiên liệu xanh mở rộng giúp các hãng hàng không phát triển nhiên liệu hàng không bền vững và củng cố vị thế của Hong Kong như một trung tâm logistics khu vực hấp dẫn các tập đoàn đa quốc gia hướng tới mục tiêu ESG. Các chuyên gia phân tích vận tải nhận định cách tiếp cận của Hong Kong—ưu tiên hỗ trợ tài chính trước, quy định sau—khác biệt với Hệ thống Giao dịch Phát thải của EU sẽ áp dụng cho ngành vận tải biển từ năm 2027, tạo lợi thế đi đầu cho đặc khu này tại châu Á.