Hong Kong lança pacote de incentivos de HK$34 milhões para acelerar o abastecimento com combustíveis verdes e atrair embarcações de baixo carbono

O Departamento Marítimo divulgou detalhes de dois novos programas — o Incentivo ao Registro de Embarcações Verdes e o Reembolso de Taxas Portuárias — com o objetivo de tornar Hong Kong uma parada preferencial para navios movidos a GNL, metanol, amônia ou hidrogênio. As medidas, anunciadas em 24 de junho e financiadas no orçamento de 2026, reservam cerca de HK$34 milhões para subsídios diretos aos armadores e descontos em taxas.

Com o incentivo ao registro, embarcações com bandeira de Hong Kong podem receber até HK$60.000 por ano durante três anos, desde que o combustível alternativo seja a principal fonte de propulsão. Além disso, navios de abastecimento com combustível verde ou embarcações que realizem reabastecimento no porto podem recuperar entre 25% e 50% das taxas portuárias — o que equivale a cerca de HK$12.500 por chamada para um grande navio porta-contêineres.



Autoridades informam que cerca de 70 navios preparados para combustíveis verdes já estão registrados em Hong Kong, com previsão de mais 100 até 2029. Um local costeiro em Tsing Yi South foi reservado para armazenamento dedicado de combustíveis verdes, e os navios-tanque de abastecimento visitantes receberão licenças temporárias de embarcações locais, isentando-os das taxas portuárias.

Embora a política seja focada no setor marítimo, ela trará benefícios indiretos à mobilidade global: a expansão da rede de combustíveis verdes apoia as metas de combustíveis sustentáveis da aviação e reforça a posição de Hong Kong como um centro logístico regional atraente para multinacionais que buscam cumprir objetivos ESG. Analistas do setor destacam que a abordagem de Hong Kong — incentivos financeiros primeiro, regulamentação depois — contrasta com o Sistema de Comércio de Emissões da UE, que começará a incluir o transporte marítimo em 2027, conferindo à Região Administrativa Especial uma vantagem pioneira na Ásia.