Chính phủ cốt lõi Bỉ giới hạn thuế bay mới ở mức 7€ để tránh hành khách phải đi đường dài hơn

Chính phủ liên bang Bỉ đã kết thúc phiên đàm phán kéo dài suốt đêm tại Brussels vào ngày 18 tháng 7 với một thỏa thuận ảnh hưởng trực tiếp đến mọi người bay đến hoặc đi khỏi nước này. Các bộ trưởng quyết định không tăng mức “thuế lên máy bay” (thuế chuyến bay) đối với vé bay trung và dài hạn lên 10 euro như dự kiến trước đó trong năm, thay vào đó áp dụng mức phụ phí khiêm tốn hơn là 7 euro cho các chuyến bay trên 500 km. Các chuyến bay ngắn dưới 500 km vẫn giữ mức thuế 2 euro đã được áp dụng từ năm 2022, trong khi hành khách chuyển tiếp và trẻ sơ sinh vẫn được miễn thuế. Thỏa hiệp này được đưa ra sau nhiều tuần vận động từ Sân bay Brussels, Liên đoàn Du lịch Bỉ và một số tập đoàn đa quốc gia có trụ sở tại thủ đô, những bên cho rằng việc tăng thuế mạnh sẽ làm giảm sức hấp dẫn của Bỉ như một trung tâm cho du lịch doanh nghiệp và các chương trình chuyển công tác. Theo Bộ Tài chính, mức thuế 7 euro vẫn sẽ mang lại khoảng 54 triệu euro mỗi năm — số tiền này được dành để cải thiện hệ thống đường sắt và xe buýt kết nối các thành phố vùng như Ghent, Antwerp và Liège với sân bay quốc gia. Từ góc độ di chuyển toàn cầu, quyết định này mang lại sự chắc chắn về chi phí cho các công ty khi lập ngân sách cho các chương trình đi lại và chuyển công tác năm 2027. Một báo cáo tác động của Deloitte Bỉ gửi khách hàng vào thứ Bảy ước tính rằng, với một vé khứ hồi dài hạn mua tại Brussels cho nhân viên chuyển đến New York, phần thuế sẽ tăng thêm 10 euro thay vì 20 euro, giúp các nhà tuyển dụng tiết kiệm khoảng 600.000 euro mỗi năm trong các chương trình di chuyển lớn. Chính phủ cũng xác nhận rằng khoản thuế này sẽ được các hãng hàng không tự động thu tại điểm bán vé, giảm bớt gánh nặng hành chính cho hành khách. Tuy nhiên, các nhà tuyển dụng cần lưu ý tín hiệu chính trị: Phó Thủ tướng Petra De Sutter nhấn mạnh rằng thuế này nhằm “khuyến khích” hành khách chuyển sang các phương tiện có lượng carbon thấp hơn cho các chuyến đi dưới 700 km, như các tuyến tàu cao tốc Thalys, Eurostar và ICE. Do đó, các quản lý di chuyển nên tiếp tục khuyến khích sử dụng tàu hỏa thay vì máy bay cho các chuyến đi đến Paris, Amsterdam, Frankfurt và Cologne, nơi thời gian di chuyển đã rất cạnh tranh. Cuối cùng, chính phủ cũng gợi ý rằng một cuộc rà soát toàn diện về hệ thống thuế hàng không của Bỉ — bao gồm khả năng miễn thuế cho các chuyến bay sử dụng Nhiên liệu Hàng không Bền vững (SAF) — sẽ bắt đầu vào đầu năm 2027.