ANAC mengeluarkan standar baru keselamatan kebakaran untuk interior pesawat, berdampak pada program MRO maskapai penerbangan

Regulator penerbangan sipil Brasil, ANAC, menerbitkan Portaria Regulatória 50/SAR di *Diário Oficial da União* pada 27 Juli, yang menyetujui Instruksi Tambahan 21.33-001A tentang pengujian mudah terbakar bahan kabin. Aturan ini mengakui laboratorium terakreditasi—baik di Brasil maupun yang terdaftar oleh FAA AS—memungkinkan maskapai dan penyedia pemeliharaan, perbaikan, dan overhaul (MRO) untuk mengesahkan modifikasi interior tanpa persetujuan ANAC sebelumnya.

Mengapa ini penting untuk mobilitas: sebagian besar maskapai Brasil tahun ini sedang memperbarui kabin untuk menambah kursi premium-ekonomi dan memasang sistem hiburan Bluetooth berdaya rendah. Penggunaan laboratorium asing mempercepat waktu pemeliharaan, yang pada gilirannya meningkatkan keandalan jadwal bagi pelancong bisnis selama puncak musim Agustus–Desember. Operator internasional yang menyewa pesawat ke Brasil untuk musim panas juga akan diuntungkan dengan aturan timbal balik yang lebih jelas.



Instruksi ini menetapkan ketentuan transisi dan merevisi portarias 2024 yang sebelumnya mengharuskan setiap perintah rekayasa ditinjau secara individual oleh kantor Sertifikasi Aeronautika ANAC. Spesialis MRO memperkirakan waktu proses dokumen akan berkurang 30–40%, sementara maskapai dapat menggabungkan beberapa perubahan kabin dalam satu paket rekayasa. Penyewa pesawat menyambut baik langkah ini, mencatat bahwa standar yang harmonis mengurangi gesekan pengembalian pesawat saat beralih antara operator LATAM dan Eropa.

Namun, ANAC tetap berhak mengaudit laboratorium dan menangguhkan pengakuan jika terjadi penurunan kualitas, sehingga tim kepatuhan harus menjaga dokumentasi dalam bahasa Portugis dan Inggris. Dari sudut pandang mobilitas global, pemberi kerja diharapkan menghadapi lebih sedikit pembatalan penerbangan mendadak akibat pemeriksaan berat yang diperpanjang, tetapi teknisi yang bepergian dengan visa sementara harus terdaftar di Sistem Pekerja Asing pemerintah (CTPS Digital) sebelum melakukan tugas di pesawat.