ANAC发布新的飞机内饰防火安全标准，影响航空公司维修保养计划

巴西民航监管机构ANAC于7月27日在《联邦官方公报》发布了第50/SAR号监管令，批准了关于客舱材料阻燃测试的补充指令21.33-001A。该规定认可了巴西境内及美国FAA认证的实验室，允许航空公司及维修、修理和大修（MRO）服务商在无需事先获得ANAC批准的情况下，对客舱改装进行认证。

这一举措的重要性在于：今年大多数巴西航空公司正在改装客舱，增设高端经济舱座位并安装低功耗蓝牙机上娱乐系统。允许使用国外实验室将缩短维修停机时间，从而提升8月至12月高峰期商务旅客的航班准点率。夏季季节性引进飞机的国际运营商也将受益于更明确的互认规则。



该指令还规定了过渡措施，并修订了2024年之前要求ANAC航空认证办公室逐项审核每个工程订单的相关规定。MRO专家预计，文书处理时间将缩短30%至40%，航空公司也可将多项客舱改动合并为单一工程包。飞机租赁公司对此表示欢迎，认为统一标准有助于减少LATAM与欧洲运营商之间飞机交接时的摩擦。

不过，ANAC保留对实验室进行审计及在质量不达标时暂停认可的权利，因此合规团队必须保持葡萄牙语和英语的完整文档。从全球流动性的角度看，雇主应能减少因延长重检导致的临时航班取消，但持临时签证的技术人员在进行机翼维修前，仍需在政府的外国劳工系统（CTPS Digital）注册。