أصدرت الهيئة الوطنية للطيران المدني معيارًا جديدًا للسلامة من الحرائق في داخل الطائرات، يؤثر على برامج صيانة وإصلاح شركات الطيران.

نشرت الهيئة البرازيلية للطيران المدني ANAC في الجريدة الرسمية الفيدرالية في 27 يوليو، القرار التنظيمي رقم 50/SAR، الذي يوافق على التعليمات التكميلية 21.33-001A الخاصة باختبار قابلية الاشتعال لمواد المقصورة. ينص القرار على اعتماد المختبرات المعتمدة، سواء داخل البرازيل أو المدرجة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، مما يسمح لشركات الطيران ومزودي خدمات الصيانة والإصلاح والتجديد (MRO) بتوثيق تعديلات المقصورة دون الحاجة لموافقة مسبقة من ANAC.

لماذا هذا مهم لقطاع التنقل: معظم شركات الطيران البرازيلية تقوم هذا العام بتحديث مقصوراتها بإضافة مقاعد الدرجة الاقتصادية المميزة وتركيب أنظمة الترفيه عبر البلوتوث منخفض الطاقة. استخدام المختبرات الأجنبية يقلل من فترة توقف الصيانة، مما يعزز دقة جداول الرحلات للمسافرين من رجال الأعمال خلال ذروة أغسطس–ديسمبر. كما سيستفيد المشغلون الدوليون الذين يستأجرون طائرات مؤقتًا للعمل في البرازيل خلال موسم الصيف من قواعد تبادل واضحة.



تتضمن التعليمات أحكامًا انتقالية وتعدل قرارات 2024 التي كانت تتطلب مراجعة كل أمر هندسي بشكل فردي من قبل مكتب شهادة الطيران في ANAC. يقدر خبراء الصيانة أن أوقات معالجة الأوراق ستنخفض بنسبة 30-40%، بينما يمكن لشركات الطيران دمج عدة تغييرات في المقصورة ضمن حزمة هندسية واحدة.

رحب مؤجرو الطائرات بهذا القرار، مشيرين إلى أن توحيد المعايير يقلل من تعقيدات إعادة تسليم الطائرات عند انتقالها بين مشغلي لاتام وأوروبا. ومع ذلك، تحتفظ ANAC بحقها في تدقيق المختبرات وتعليق اعتمادها في حال تراجع الجودة، لذا يجب على فرق الامتثال الاحتفاظ بالوثائق باللغتين البرتغالية والإنجليزية.

من منظور التنقل العالمي، من المتوقع أن تقل حالات إلغاء الرحلات في اللحظات الأخيرة المرتبطة بالفحوصات الثقيلة الممتدة، لكن يجب على الفنيين المسافرين بتأشيرات مؤقتة التسجيل في نظام العمال الأجانب الحكومي (CTPS Digital) قبل أداء مهام الصيانة على الطائرات.