De Braziliaanse luchtvaartautoriteit ANAC publiceerde op 27 juli in het *Diário Oficial da União* de Portaria Regulatória 50/SAR, waarin Supplementaire Instructie 21.33-001A wordt goedgekeurd over brandbaarheidstests van cabine-materialen. Deze regeling erkent geaccrediteerde laboratoria, zowel in Brazilië als die door de Amerikaanse FAA zijn erkend, waardoor luchtvaartmaatschappijen en onderhouds-, reparatie- en revisiebedrijven (MRO) interieurwijzigingen kunnen certificeren zonder voorafgaande goedkeuring van ANAC.
Waarom dit belangrijk is voor mobiliteit: de meeste Braziliaanse maatschappijen passen dit jaar hun cabines aan met premium-economy stoelen en installeren low-power Bluetooth IFE. Het gebruik van buitenlandse laboratoria verkort de onderhoudsduur, wat de betrouwbaarheid van dienstregelingen voor zakenreizigers tijdens de piekperiode van augustus tot december ten goede komt. Internationale operators die in de zomerperiode vliegtuigen in Brazilië wet-leasen, profiteren ook van duidelijkere wederkerigheidsregels.
![ANAC stelt nieuwe brandveiligheidsnorm voor vliegtuiginterieurs vast, beïnvloedt onderhoudsprogramma's van luchtvaartmaatschappijen]()
De instructie bevat overgangsbepalingen en herziet de portarias van 2024, die eerder vereisten dat elke technische wijziging afzonderlijk door ANAC’s Aeronautische Certificeringsbureau werd beoordeeld. MRO-specialisten schatten dat de doorlooptijd van papierwerk met 30–40% zal afnemen, terwijl maatschappijen meerdere cabine-aanpassingen kunnen bundelen in één technische wijziging.
Vliegtuigmaatschappijen en lessors juichen deze stap toe, omdat geharmoniseerde standaarden de overdracht van vliegtuigen tussen LATAM en Europese operators soepeler maken. ANAC behoudt echter het recht om laboratoria te auditen en de erkenning op te schorten bij kwaliteitsproblemen, dus compliance-teams moeten documentatie zowel in het Portugees als Engels bijhouden.
Vanuit internationaal mobiliteitsperspectief zullen werkgevers minder last-minute vluchtannuleringen door langdurige zware onderhoudsbeurten ervaren, maar technici met tijdelijke visa moeten zich nog steeds registreren in het digitale buitenlandse werknemerssysteem (CTPS Digital) voordat ze werkzaamheden aan het vliegtuig mogen uitvoeren.
Waarom dit belangrijk is voor mobiliteit: de meeste Braziliaanse maatschappijen passen dit jaar hun cabines aan met premium-economy stoelen en installeren low-power Bluetooth IFE. Het gebruik van buitenlandse laboratoria verkort de onderhoudsduur, wat de betrouwbaarheid van dienstregelingen voor zakenreizigers tijdens de piekperiode van augustus tot december ten goede komt. Internationale operators die in de zomerperiode vliegtuigen in Brazilië wet-leasen, profiteren ook van duidelijkere wederkerigheidsregels.
De instructie bevat overgangsbepalingen en herziet de portarias van 2024, die eerder vereisten dat elke technische wijziging afzonderlijk door ANAC’s Aeronautische Certificeringsbureau werd beoordeeld. MRO-specialisten schatten dat de doorlooptijd van papierwerk met 30–40% zal afnemen, terwijl maatschappijen meerdere cabine-aanpassingen kunnen bundelen in één technische wijziging.
Vliegtuigmaatschappijen en lessors juichen deze stap toe, omdat geharmoniseerde standaarden de overdracht van vliegtuigen tussen LATAM en Europese operators soepeler maken. ANAC behoudt echter het recht om laboratoria te auditen en de erkenning op te schorten bij kwaliteitsproblemen, dus compliance-teams moeten documentatie zowel in het Portugees als Engels bijhouden.
Vanuit internationaal mobiliteitsperspectief zullen werkgevers minder last-minute vluchtannuleringen door langdurige zware onderhoudsbeurten ervaren, maar technici met tijdelijke visa moeten zich nog steeds registreren in het digitale buitenlandse werknemerssysteem (CTPS Digital) voordat ze werkzaamheden aan het vliegtuig mogen uitvoeren.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Brazilië.Meer van Brazilië
Bekijk alles
LATAM start directe vluchten tussen Natal en Buenos Aires, versterkt verbindingen in het noordoosten
Handelsoorlog breidt zich uit naar mobiliteit: Brazilië weigert visa aan Amerikaanse functionarissen terwijl WTO-tariefgeschil escaleert
