Berbicara di Skift’s Transatlantic Summit di Dublin pada 15 Oktober, Maja Bakran Marcich—wakil direktur jenderal untuk mobilitas dan transportasi di Komisi Eropa—mengakui bahwa bandara-bandara di seluruh Eropa, termasuk Bandara Dublin, masih menghadapi antrean panjang di kontrol paspor enam bulan setelah Sistem Masuk/Keluar biometrik baru Uni Eropa (EES) menjadi wajib bagi pelancong non-UE. Sejak April 2026, setiap warga negara dari negara ketiga yang memasuki Wilayah Schengen harus menyerahkan empat sidik jari dan pemindaian wajah yang disimpan selama lima tahun. Meskipun sistem ini memperkuat keamanan dan membantu menegakkan aturan masa tinggal, proses pemeriksaan setiap penumpang kini memakan waktu dua hingga tiga kali lebih lama dibandingkan cap paspor manual. Irlandia bukan bagian dari Schengen, tetapi Bandara Dublin menangani jutaan penumpang transit yang melanjutkan perjalanan ke zona Schengen; begitu mereka turun pesawat, kemacetan di ruang tunggu perjalanan bersama dengan cepat merembet ke gerbang keberangkatan Irlandia. Bakran Marcich mengatakan kepada para delegasi bahwa Komisi sedang "meninjau pengecualian terukur" yang memungkinkan petugas perbatasan sementara kembali menggunakan pemeriksaan acak berbasis risiko saat waktu tunggu melebihi batas yang disepakati. Pengecualian serupa berlaku dari April hingga September, namun dibiarkan berakhir, memicu surat mendesak bersama dari Airports Council International (Eropa) dan Airlines for Europe pekan lalu. Pejabat tersebut mengonfirmasi bahwa Brussels sedang menyusun pedoman agar bandara dapat kembali menggunakan pengecualian ini selama periode puncak tanpa harus meminta izin per kasus. Bagi maskapai Irlandia dan perusahaan multinasional yang mengandalkan koneksi ketat di Dublin, prospek fleksibilitas yang diperbarui ini sangat berarti. Aer Lingus melaporkan bahwa penerbangan lanjutan yang terlewat telah menimbulkan biaya penempatan ulang lebih dari €2 juta sejak Paskah; perusahaan teknologi AS dengan kantor pusat Eropa di Dublin mengatakan eksekutif mereka menambah waktu perjalanan hingga enam jam. Penyesuaian permanen bisa mengembalikan kepercayaan menjelang lonjakan Natal dan sebelum masa tenggang Entry/Exit untuk terminal bus dan feri berakhir musim semi depan. Namun, para pemangku kepentingan industri memperingatkan bahwa fleksibilitas ini hanya solusi sementara. Mereka mendesak Komisi untuk mempercepat penerapan kios biometrik swalayan dan mendukung penambahan staf di bandara yang kekurangan sumber daya. Departemen Transportasi Irlandia sudah meninjau apakah undang-undang nasional perlu diubah setelah otorisasi perjalanan ETIAS yang menyertainya akhirnya mulai berlaku, yang kini diperkirakan tidak lebih awal dari 2027.
Sumber: Skift
