یورپی یونین نے بایومیٹرک سرحدی چیکز میں نئی نرمی کا اشارہ دیا، جبکہ ڈبلن ایئرپورٹ پر بھیڑ بڑھنے کا سلسلہ جاری ہے۔

15 اکتوبر کو ڈبلن میں منعقدہ اسکفٹ کے ٹرانس اٹلانٹک سمٹ میں یورپی کمیشن کی ڈپٹی ڈائریکٹر جنرل برائے موبلٹی اور ٹرانسپورٹ، ماجا بکران مارچچ نے تسلیم کیا کہ یورپ بھر کے ہوائی اڈے، بشمول ڈبلن ایئرپورٹ، اب بھی پاسپورٹ کنٹرول پر لمبی قطاروں سے نبرد آزما ہیں، چھ ماہ بعد جب یورپی یونین کا نیا بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) غیر یورپی مسافروں کے لیے لازمی ہو گیا ہے۔ اپریل 2026 سے، شینگن ایریا میں داخل ہونے والے ہر تیسرے ملک کے شہری کو چار فنگر پرنٹس اور چہرے کا اسکین فراہم کرنا ہوتا ہے جو پانچ سال تک محفوظ رہتے ہیں۔ اگرچہ یہ نظام سیکیورٹی کو مضبوط کرتا ہے اور اوور اسٹے قوانین کے نفاذ میں مدد دیتا ہے، ہر مسافر کی پراسیسنگ اب دستی پاسپورٹ اسٹیمپ کے مقابلے میں دو سے تین گنا زیادہ وقت لیتی ہے۔ آئرلینڈ شینگن میں شامل نہیں، لیکن ڈبلن ایئرپورٹ لاکھوں ٹرانسفر مسافروں کو ہینڈل کرتا ہے جو شینگن زون میں اپنی سفر جاری رکھتے ہیں؛ جب وہ جہاز سے اترتے ہیں تو مشترکہ سفر کے لاونجز میں بھیڑ جلد ہی آئرش روانگی گیٹس تک پہنچ جاتی ہے۔ بکران مارچچ نے شرکاء کو بتایا کہ کمیشن "مناسب رعایتوں" پر غور کر رہا ہے جو سرحدی اداروں کو وقتی طور پر خطرے کی بنیاد پر چیک کرنے کی اجازت دیں گی جب انتظار کے اوقات متفقہ حد سے تجاوز کر جائیں۔ اپریل سے ستمبر تک ایک ایسی رعایت چلائی گئی تھی لیکن اسے ختم کر دیا گیا، جس پر پچھلے ہفتے ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل (یورپ) اور ایئرلائنز فار یورپ نے فوری مشترکہ خط لکھا۔ حکام نے تصدیق کی کہ برسلز رہنما اصول تیار کر رہا ہے تاکہ ہوائی اڈے دوبارہ چوٹی کے اوقات میں بغیر کیس بہ کیس اجازت کے اس رعایت کو نافذ کر سکیں۔ آئرش کیریئرز اور ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے جو ڈبلن میں سخت کنکشنز پر انحصار کرتی ہیں، یہ نرمی کا امکان اہم ہے۔ ایئر لنکس کا کہنا ہے کہ ایسٹر کے بعد سے مسافروں کی چھوٹ جانے والی پروازوں پر 2 ملین یورو سے زائد دوبارہ انتظامات کے اخراجات ہوئے ہیں؛ ڈبلن میں یورپی ہیڈکوارٹرز رکھنے والی امریکی ٹیک کمپنیوں کے مطابق ایگزیکٹوز اپنے سفر کے شیڈول میں چھ گھنٹے تک کا وقفہ شامل کر رہے ہیں۔ ایک مستقل تبدیلی کرسمس کی بھیڑ سے پہلے اور کوچ و فیری ٹرمینلز کے لیے انٹری/ایگزٹ کی رعایتی مدت ختم ہونے سے پہلے اعتماد بحال کر سکتی ہے۔ تاہم، صنعت کے ماہرین خبردار کر رہے ہیں کہ یہ نرمی صرف وقتی حل ہے۔ وہ کمیشن سے مطالبہ کر رہے ہیں کہ خودکار بایومیٹرک کیوسک کی تعیناتی تیز کی جائے اور کم عملے والے ہوائی اڈوں پر اضافی عملے کی مالی معاونت کی جائے۔ محکمہ ٹرانسپورٹ پہلے ہی جائزہ لے رہا ہے کہ آیا آئرش قانون میں ترمیم کی ضرورت ہوگی جب ساتھی ETIAS سفری اجازت نامہ بالآخر 2027 کے بعد متوقع طور پر نافذ ہو گا۔