10월 15일 더블린에서 열린 Skift의 대서양 횡단 정상회의에서 유럽연합 집행위원회 이동성 및 교통 부국장인 마야 바크란 마르치치는 유럽 전역의 공항들, 특히 더블린 공항이 EU의 새로운 생체 인식 출입국 시스템(EES)이 비EU 여행객에게 의무화된 지 6개월이 지났음에도 여전히 여권 심사 대기열 문제로 어려움을 겪고 있다고 인정했다. 2026년 4월부터 솅겐 지역에 입국하는 모든 제3국 국적자는 4개의 지문과 얼굴 스캔을 제출해야 하며, 이 정보는 5년간 저장된다. 이 시스템은 보안을 강화하고 체류 기간 초과 규정을 엄격히 적용하는 데 도움을 주지만, 한 명당 처리 시간이 수동 여권 도장 방식보다 2~3배 더 오래 걸린다. 아일랜드는 솅겐 지역에 속하지 않지만, 더블린 공항은 솅겐 지역으로 이어지는 수백만 명의 환승 승객을 처리하며, 이들이 비행기에서 내리면 공용 대기 공간의 혼잡이 아일랜드 출발 게이트로 빠르게 확산된다. 바크란 마르치치는 대기 시간이 합의된 기준을 초과할 경우 국경 당국이 위험 기반 임시 점검으로 일시 전환할 수 있도록 하는 ‘조정된 예외 조치’를 검토 중이라고 밝혔다. 비슷한 예외 조치는 4월부터 9월까지 시행되었으나 종료되었고, 이에 지난주 유럽공항협의회와 유럽항공사연합이 긴급 공동 서한을 보냈다. 집행위원회는 공항들이 성수기 동안 개별 허가 없이도 이 예외 조치를 다시 적용할 수 있도록 지침을 마련 중임을 공식 확인했다. 더블린에서 촘촘한 환승 연결에 의존하는 아일랜드 항공사와 다국적 기업들에게 이 유연성 회복은 매우 중요한 소식이다. 에어링구스는 부활절 이후 연결편을 놓쳐 재예약 비용으로 200만 유로 이상이 발생했다고 보고했으며, 더블린에 유럽 본사를 둔 미국 IT 기업들은 임원들이 최대 6시간까지 일정에 여유를 두고 있다고 전했다. 영구적인 조정은 크리스마스 성수기와 내년 봄 버스 및 페리 터미널 출입국 유예 기간 종료 전에 신뢰를 회복할 수 있을 것으로 기대된다. 그러나 업계 관계자들은 이러한 유연성이 임시방편에 불과하다며, 집행위원회가 셀프 서비스 생체 인식 키오스크 도입을 가속화하고 인력이 부족한 공항에 추가 인력을 지원할 것을 촉구하고 있다. 아일랜드 교통부는 동반 여행 허가제인 ETIAS가 2027년 이후에야 시행될 것으로 예상됨에 따라 관련 법률 개정 필요성을 검토 중이다.
출처: Skift
