
チェコのオープンアクセス事業者RegioJetは、利益の大きいポズナン-ワルシャワ間の路線でPKPインターシティに挑戦することを目指していましたが、2025年12月18日にサービス開始を12月中旬から2月初旬に延期し、他の国内路線も多数運休すると発表しました。これは、ポーランドの鉄道監督機関UTKが「乗客の権利の集団的侵害」の疑いで正式調査を開始したことを受けたものです。
RegioJetは、列車管理者の採用が予想より遅れたことと、直前の技術的な車両問題を理由に挙げています。一方、UTKは遅延による運休には最大200万ズウォティの罰金が科される可能性があると警告し、路線の運行枠が国営のPKPインターシティに再配分される可能性も示唆しています。これにより、ポーランド最大の二大ビジネス拠点間のピーク時の鉄道輸送能力がさらに圧迫される見込みです。なお、ワルシャワ西駅のインフラ工事により12月の座席数はすでに制限されていました。
RegioJetのチケットを発行した企業の出張担当者には自動返金と100ズウォティのバウチャーが提供されていますが、旅行者は早急に再予約する必要があります。PKPインターシティの報告によると、クリスマス前の列車は92%以上の乗車率となっています。ポズナンのワヴィツァ空港を経由する国際出張者は、フィーダー列車の運休により空港シャトルバスの混雑が予想されるため、余裕を持った移動時間を確保してください。
長期的には、EUの第4鉄道パッケージが国内旅客市場の自由化を目指す中で、この事例は競争アクセスの問題を浮き彫りにしています。法律事務所は、UTKの取り締まりがLeo ExpressやFlixTrainなどの新規参入者に対する前例となり、EU内の通勤者や出向者が利用できる鉄道の選択肢に影響を与える可能性があると予測しています。
対応策としては、企業は12月から1月の鉄道予約を精査し、座席保証のある団体割引の活用を検討すべきです。また、UTKの監視強化により直前の時刻表変更が増える可能性があるため、労務管理の方針に「鉄道サービスの不履行」条項を含めることも推奨されます。
RegioJetは、列車管理者の採用が予想より遅れたことと、直前の技術的な車両問題を理由に挙げています。一方、UTKは遅延による運休には最大200万ズウォティの罰金が科される可能性があると警告し、路線の運行枠が国営のPKPインターシティに再配分される可能性も示唆しています。これにより、ポーランド最大の二大ビジネス拠点間のピーク時の鉄道輸送能力がさらに圧迫される見込みです。なお、ワルシャワ西駅のインフラ工事により12月の座席数はすでに制限されていました。
RegioJetのチケットを発行した企業の出張担当者には自動返金と100ズウォティのバウチャーが提供されていますが、旅行者は早急に再予約する必要があります。PKPインターシティの報告によると、クリスマス前の列車は92%以上の乗車率となっています。ポズナンのワヴィツァ空港を経由する国際出張者は、フィーダー列車の運休により空港シャトルバスの混雑が予想されるため、余裕を持った移動時間を確保してください。
長期的には、EUの第4鉄道パッケージが国内旅客市場の自由化を目指す中で、この事例は競争アクセスの問題を浮き彫りにしています。法律事務所は、UTKの取り締まりがLeo ExpressやFlixTrainなどの新規参入者に対する前例となり、EU内の通勤者や出向者が利用できる鉄道の選択肢に影響を与える可能性があると予測しています。
対応策としては、企業は12月から1月の鉄道予約を精査し、座席保証のある団体割引の活用を検討すべきです。また、UTKの監視強化により直前の時刻表変更が増える可能性があるため、労務管理の方針に「鉄道サービスの不履行」条項を含めることも推奨されます。
出典: Radio Poznań