De Tsjechische open-access vervoerder RegioJet, die hoopte PKP Intercity uit te dagen op de lucratieve Poznań–Warsaw corridor, gaf op 18 december 2025 toe dat de start van de dienst is uitgesteld van half december naar begin februari en dat een reeks andere binnenlandse ritten is geschrapt. Deze bekendmaking volgt op een formeel onderzoek van de Poolse spoorwegtoezichthouder UTK naar vermeende ‘collectieve schendingen van passagiersrechten’.
RegioJet wijt de vertraging aan een trager dan verwachte werving van treinmanagers en technische problemen met het materieel op het laatste moment. UTK waarschuwt echter dat late annuleringen boetes tot 2 miljoen PLN kunnen opleveren en suggereert dat de spoorcapaciteit mogelijk wordt herverdeeld naar het staatsbedrijf PKP Intercity. Voor mobiliteitsplanners betekent dit een directe beperking van de capaciteit tijdens piekuren tussen de twee grootste zakelijke centra van Polen: de stoelvoorraad in december was al beperkt door lopende infrastructuurwerkzaamheden bij station Warschau West.
![RegioJet stelt start Poznań–Warsaw uit en schrapt vakantietreinen, wat leidt tot onderzoek door toezichthouder]()
Zakelijke reisafdelingen die RegioJet-tickets hebben uitgegeven, krijgen automatische restituties plus een voucher van 100 PLN, maar reizigers moeten snel opnieuw boeken—PKP Intercity meldt bezettingsgraden van meer dan 92% op vertrekkende treinen voor Kerstmis. Internationale medewerkers die via de luchthaven Ławica in Poznań reizen, dienen extra reistijd in te calculeren, omdat de annulering van aansluitende treinen de druk op de luchthavenbusdiensten verhoogt.
Op de langere termijn roept deze situatie vragen op over de concurrentietoegang, juist nu het EU Vierde Spoorpakket gericht is op liberalisering van binnenlandse passagiersmarkten. Advocaten voorspellen dat de handhaving door UTK een precedent zal scheppen voor nieuwe toetreders zoals Leo Express en FlixTrain, wat mogelijk invloed heeft op het aanbod van spooropties voor intra-EU forenzen en gedetacheerde werknemers.
Actiepunten: werkgevers doen er goed aan om de treinboekingen van december en januari te controleren en te overwegen personeel te bundelen op groepskaartjes met gegarandeerde zitplaatsen. HR-beleid moet mogelijk ook een ‘spoorwegdienstuitval’-clausule opnemen in de zorgplichtinstructies, nu UTK-toezicht last-minute dienstregelingwijzigingen waarschijnlijker maakt.
RegioJet wijt de vertraging aan een trager dan verwachte werving van treinmanagers en technische problemen met het materieel op het laatste moment. UTK waarschuwt echter dat late annuleringen boetes tot 2 miljoen PLN kunnen opleveren en suggereert dat de spoorcapaciteit mogelijk wordt herverdeeld naar het staatsbedrijf PKP Intercity. Voor mobiliteitsplanners betekent dit een directe beperking van de capaciteit tijdens piekuren tussen de twee grootste zakelijke centra van Polen: de stoelvoorraad in december was al beperkt door lopende infrastructuurwerkzaamheden bij station Warschau West.
Zakelijke reisafdelingen die RegioJet-tickets hebben uitgegeven, krijgen automatische restituties plus een voucher van 100 PLN, maar reizigers moeten snel opnieuw boeken—PKP Intercity meldt bezettingsgraden van meer dan 92% op vertrekkende treinen voor Kerstmis. Internationale medewerkers die via de luchthaven Ławica in Poznań reizen, dienen extra reistijd in te calculeren, omdat de annulering van aansluitende treinen de druk op de luchthavenbusdiensten verhoogt.
Op de langere termijn roept deze situatie vragen op over de concurrentietoegang, juist nu het EU Vierde Spoorpakket gericht is op liberalisering van binnenlandse passagiersmarkten. Advocaten voorspellen dat de handhaving door UTK een precedent zal scheppen voor nieuwe toetreders zoals Leo Express en FlixTrain, wat mogelijk invloed heeft op het aanbod van spooropties voor intra-EU forenzen en gedetacheerde werknemers.
Actiepunten: werkgevers doen er goed aan om de treinboekingen van december en januari te controleren en te overwegen personeel te bundelen op groepskaartjes met gegarandeerde zitplaatsen. HR-beleid moet mogelijk ook een ‘spoorwegdienstuitval’-clausule opnemen in de zorgplichtinstructies, nu UTK-toezicht last-minute dienstregelingwijzigingen waarschijnlijker maakt.
Bron: Radio Poznań
