プラハ空港、2025年に1780万人の利用者で記録更新間近

プラハ・ヴァーツラフ・ハヴェル空港は2025年、年間旅客数1,775万528人を記録し、過去最高記録にわずか3ポイント届かず、前年比8.5％増となりました。経営陣は、この伸びをパンデミック後の主要な欧州ビジネス路線の完全回復と、マラガ、ファロ、バリなどのレジャー路線での格安航空会社の積極的な拡大によるものと評価しています。イギリス、イタリア、スペインが引き続き最も利用者の多い国市場であり、ニューアークは最も忙しい長距離路線としての地位を取り戻しました。

この数字は、プラハが国際派遣社員や通勤専門家にとって主要な玄関口であり、同国の成長著しいライフサイエンスやテクノロジー分野の企業にとって重要な意味を持ちます。現在、収容能力は2019年の97％に回復しており、ロンドン、フランクフルト、アムステルダムへの日帰り出張が再び可能となっています。これを受けて、空港運営会社のレティシュテ・プラハは、ピーク時の混雑を防ぐため、ターミナル2の3億2,000万ユーロの拡張工事を3月に開始すると発表しました。



航空会社もさらなる成長に賭けています。ルフトハンザは夏のダイヤからフランクフルト便のうち1便をエアバスA321に機材変更し、LOTポーランド航空は大西洋横断のハブに接続するため、ワルシャワ便を1日6便に増便すると発表しました。一方、貨物量は前年比5％増加し、プラハが中欧の半導体サプライチェーンにおいて重要な役割を果たしていることを示しています。

モビリティマネージャーにとってのポイントは二つあります。2026年の欧州内路線の座席供給は不足しにくいものの、二桁成長の継続は空港の入国管理窓口に負荷をかける可能性があるため、2028年の新ターミナル稼働まで派遣スケジュールに余裕を持たせるべきです。

利用者の視点では、シェンゲン出発ゲートに次世代EES/ETIASキオスクの設置が6月までに完了予定で、EU全体の切り替えより数か月早く導入されます。このシステムにより、第三国籍者のパスポートチェックが30秒未満に短縮され、プラハと他のEU首都間の大量通勤がさらにスムーズになる見込みです。