
Sân bay Václav Havel Praha kết thúc năm 2025 chỉ còn cách kỷ lục hành khách mọi thời đại ba điểm phần trăm, với tổng cộng 17.750.528 lượt khách trong năm – tăng 8,5% so với năm 2024. Ban quản lý cho biết sự tăng trưởng này nhờ sự phục hồi hoàn toàn sau đại dịch của các tuyến bay kinh doanh chính ở châu Âu và sự mở rộng mạnh mẽ của các hãng hàng không giá rẻ ở các điểm du lịch như Málaga, Faro và Bari. Vương quốc Anh, Ý và Tây Ban Nha tiếp tục là ba thị trường quốc gia được ưa chuộng nhất, trong khi Newark tái khẳng định vị trí điểm đến đường dài đông khách nhất.
Số liệu này rất quan trọng với các nhà hoạch định di chuyển doanh nghiệp vì Praha là cửa ngõ chính cho các chuyên gia quốc tế và nhân viên đi lại làm việc trong các ngành khoa học đời sống và công nghệ đang phát triển của đất nước. Công suất hiện đã đạt 97% so với mức năm 2019, cho phép các nhà tuyển dụng có thể tin tưởng vào các chuyến bay hàng ngày đến London, Frankfurt và Amsterdam để phục vụ các chuyến công tác trong ngày. Đáp lại, nhà điều hành sân bay Letiště Praha xác nhận sẽ bắt đầu xây dựng mở rộng Terminal 2 với kinh phí 320 triệu euro vào tháng 3 nhằm tránh tắc nghẽn vào giờ cao điểm sáng và chiều.
Các hãng hàng không đã đặt cược vào sự tăng trưởng tiếp theo: Lufthansa sẽ nâng cấp một trong bốn chuyến bay hàng ngày đến Frankfurt bằng máy bay Airbus A321 từ lịch bay mùa hè, trong khi LOT Polish Airlines công bố chuyến bay thứ sáu hàng ngày đến Warsaw nhằm kết nối với trung tâm xuyên Đại Tây Dương của hãng. Khối lượng hàng hóa cũng tăng 5% so với cùng kỳ năm trước, củng cố vai trò của Praha trong chuỗi cung ứng chất bán dẫn ở Trung Âu.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, bài học rút ra là hai mặt: khả năng cung ứng chỗ ngồi trên các tuyến bay nội châu Âu khó có thể bị hạn chế trong năm 2026, nhưng sự tăng trưởng hai con số liên tục có thể gây áp lực lên các văn phòng nhập cư tại sân bay. Các công ty nên dự phòng thời gian trong lịch trình công tác cho đến khi nhà ga mới đi vào hoạt động vào năm 2028.
Về trải nghiệm hành khách, sân bay sẽ hoàn tất lắp đặt các ki-ốt EES/ETIAS thế hệ mới tại các cửa khởi hành Schengen vào tháng 6, sớm hơn nhiều so với thời điểm áp dụng trên toàn EU. Hệ thống này dự kiến sẽ giảm thời gian kiểm tra hộ chiếu thủ công cho công dân các nước thứ ba xuống dưới 30 giây, giúp việc đi lại đông đúc giữa Praha và các thủ đô EU khác trở nên thuận tiện hơn.
Số liệu này rất quan trọng với các nhà hoạch định di chuyển doanh nghiệp vì Praha là cửa ngõ chính cho các chuyên gia quốc tế và nhân viên đi lại làm việc trong các ngành khoa học đời sống và công nghệ đang phát triển của đất nước. Công suất hiện đã đạt 97% so với mức năm 2019, cho phép các nhà tuyển dụng có thể tin tưởng vào các chuyến bay hàng ngày đến London, Frankfurt và Amsterdam để phục vụ các chuyến công tác trong ngày. Đáp lại, nhà điều hành sân bay Letiště Praha xác nhận sẽ bắt đầu xây dựng mở rộng Terminal 2 với kinh phí 320 triệu euro vào tháng 3 nhằm tránh tắc nghẽn vào giờ cao điểm sáng và chiều.
Các hãng hàng không đã đặt cược vào sự tăng trưởng tiếp theo: Lufthansa sẽ nâng cấp một trong bốn chuyến bay hàng ngày đến Frankfurt bằng máy bay Airbus A321 từ lịch bay mùa hè, trong khi LOT Polish Airlines công bố chuyến bay thứ sáu hàng ngày đến Warsaw nhằm kết nối với trung tâm xuyên Đại Tây Dương của hãng. Khối lượng hàng hóa cũng tăng 5% so với cùng kỳ năm trước, củng cố vai trò của Praha trong chuỗi cung ứng chất bán dẫn ở Trung Âu.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, bài học rút ra là hai mặt: khả năng cung ứng chỗ ngồi trên các tuyến bay nội châu Âu khó có thể bị hạn chế trong năm 2026, nhưng sự tăng trưởng hai con số liên tục có thể gây áp lực lên các văn phòng nhập cư tại sân bay. Các công ty nên dự phòng thời gian trong lịch trình công tác cho đến khi nhà ga mới đi vào hoạt động vào năm 2028.
Về trải nghiệm hành khách, sân bay sẽ hoàn tất lắp đặt các ki-ốt EES/ETIAS thế hệ mới tại các cửa khởi hành Schengen vào tháng 6, sớm hơn nhiều so với thời điểm áp dụng trên toàn EU. Hệ thống này dự kiến sẽ giảm thời gian kiểm tra hộ chiếu thủ công cho công dân các nước thứ ba xuống dưới 30 giây, giúp việc đi lại đông đúc giữa Praha và các thủ đô EU khác trở nên thuận tiện hơn.
Nguồn: Prague Daily News