ノーマントン近郊でのチャーター機墜落事故を受け、遠隔地のFIFO運航に関する航空安全の見直しが進む

マックジェット・インターナショナルのビーチクラフト・キングエアB200が、2月6日午後8時頃、クイーンズランド州ガルフサバンナのノーマントン空港を離陸直後に墜落しました。空のまま鉱山労働者の輸送のための位置取り飛行を行っていた同機は、操縦士1名のみが搭乗しており、現在も行方が分かっていません。

救助隊は現場に到着しましたが、激しい雨のためアクセスが困難となり、オーストラリア運輸安全局（ATSB）の調査員の到着が遅れています。初期のADS-Bデータによると、離陸から2分後に急激な高度低下が確認されました。



マックジェットは北オーストラリアの資源セクター契約を中心に13機を運航しており、この事故を受けて複数の鉱山クライアントが代替手段を講じています。マウントアイザからのバス輸送や他のチャーター業者の利用が進められており、遠隔地の移動網の脆弱性が浮き彫りとなっています。

トレーガー選出のロバート・キャッター議員は、未舗装滑走路からの夜間運航に関する業界全体の安全監査を求めました。地域の航空会社は厳しい気象条件や地上の航法支援の不足に直面しているためです。民間航空安全局（CASA）は、ATSBの予備調査結果が公表され次第、マックジェットの疲労リスク管理や整備プログラムの見直しを行うと発表しました。

FIFO労働力に依存する企業は、今後数日にわたりスケジュールの乱れが予想されるため、特に遠隔地での単独操縦士による夜間飛行に関する緊急対応策の再検討を推奨されています。