イタリアの春のストライキシーズンは週末に激化し、ITAエアウェイズの客室乗務員、イタリア領空を通過するルフトハンザのパイロット、複数の空港ハンドリング会社による同時ストライキにより、4月13日から19日の間に少なくとも410便が欠航または大幅遅延となりました。旅客権利専門のAirHelpによると、ローマ・フィウミチーノ、ミラノ・リナーテとマルペンサ、ヴェネツィア・マルコポーロ、ボローニャ・マルコーニ、ナポリ・カポディキーノといった主要空港すべてに影響が及び、機材や乗務員の遅延により二次空港にも波及しました。ITAエアウェイズは限定的な便の運休にとどまりましたが、数十便で3時間以上の遅延が発生し、綿密に計画された機材のローテーションが乱れ、乗り継ぎ時間も大幅に狂いました。ルフトハンザのパイロット組合VCは同期間に4時間のストップを実施し、迂回便の発生やイタリアの航空管制機関ENAVのスロット割り当てに新たな混乱をもたらしました。スイスポートとGHイタリアのハンドラーも、契約交渉の停滞を理由にミラノとボローニャで24時間のストライキを行い、混乱に拍車をかけました。企業の出張管理者によると、通常は最も安定しているローマとミラノの空港は、4月26日の解放記念日以降の出発便に関して、多くの多国籍企業のオンライン予約システムから意図的に除外され、会議の欠席による出張規定違反を防ぐ措置が取られました。複数の企業は訪問役員向けにリモート勤務の代替策を導入し、他社はスケジュールの維持を優先して、運賃が高くてもチューリッヒやパリ経由に乗客を振り替えました。EU規則261/2004に基づき、14日未満の通知での欠航や3時間以上の遅延があった場合、航空会社が「不可抗力」と認めない限り、最大600ユーロの補償請求が可能です。AirHelpは、ITAのような航空会社固有のストライキはこの「不可抗力」には該当しない一方、国の航空管制ストライキは該当することが多いと指摘しており、今後数週間、企業の出張担当者は複雑な補償適用の判断に直面することになります。5月初旬にもさらなるストライキがイタリア運輸省に申請されているため、移動管理者は旅行者に対し、柔軟なチケットの予約、乗り継ぎ時間の拡大、航空会社のアプリのこまめな確認を呼びかけています。
出典： AirHelp
