La temporada de huelgas de primavera en Italia se intensificó durante el fin de semana, cuando acciones industriales simultáneas de las tripulaciones de cabina de ITA Airways, pilotos de Lufthansa que cruzaban el espacio aéreo italiano y varias empresas de asistencia en aeropuertos provocaron la cancelación o retrasos graves en al menos 410 vuelos entre el 13 y el 19 de abril. Según AirHelp, especialista en derechos de los pasajeros, las protestas afectaron a todos los principales hubs: Roma Fiumicino, Milán Linate y Malpensa, Venecia Marco Polo, Bolonia Marconi y Nápoles Capodichino, con efectos secundarios que se extendieron a aeropuertos secundarios debido a la llegada tardía de aviones y tripulaciones.
Aunque ITA Airways canceló solo un número limitado de vuelos, los retrasos superaron las tres horas en decenas de salidas, desajustando las rotaciones de aeronaves y dejando en ruinas las conexiones planificadas. El sindicato de pilotos de Lufthansa, VC, eligió el mismo periodo para realizar una huelga de cuatro horas que obligó a desvíos y generó nuevos problemas en la asignación de franjas horarias para ENAV, el proveedor italiano de control de tráfico aéreo. Los trabajadores de Swissport y GH Italia sumaron a la disrupción con huelgas de 24 horas en Milán y Bolonia por negociaciones contractuales estancadas.
![Huelgas nacionales de personal aéreo y de tierra afectan 410 vuelos en toda Italia]()
Los gestores de viajes corporativos informaron que Roma y Milán, normalmente los aeropuertos más resistentes del país, fueron deliberadamente excluidos de muchas herramientas de reserva online de multinacionales para viajes que comenzaban antes del 26 de abril, tras el feriado del Día de la Liberación, para limitar incumplimientos en las políticas de viaje causados por reuniones perdidas. Varias empresas activaron planes de trabajo desde cualquier lugar para ejecutivos visitantes, mientras que otras desviaron pasajeros vía Zúrich o París, a pesar de tarifas más altas, para preservar la integridad de los horarios.
Según el Reglamento UE 261/2004, los viajeros cuyos vuelos fueron cancelados con menos de 14 días de aviso o retrasados más de tres horas pueden tener derecho a una compensación de hasta 600 €, salvo que la aerolínea demuestre que la huelga fue una “circunstancia extraordinaria” fuera de su control. AirHelp sostiene que las huelgas específicas de aerolíneas, como la de ITA, no cumplen ese criterio, mientras que las huelgas nacionales de control aéreo sí, creando un complejo mosaico de elegibilidad que los equipos de viajes de negocios deberán gestionar en las próximas semanas.
Con más paros ya registrados ante el Ministerio de Transportes de Italia para principios de mayo, los gestores de movilidad instan a los viajeros a reservar billetes flexibles, programar conexiones más amplias y monitorear las aplicaciones de las aerolíneas hasta que se reanuden las operaciones normales.
Aunque ITA Airways canceló solo un número limitado de vuelos, los retrasos superaron las tres horas en decenas de salidas, desajustando las rotaciones de aeronaves y dejando en ruinas las conexiones planificadas. El sindicato de pilotos de Lufthansa, VC, eligió el mismo periodo para realizar una huelga de cuatro horas que obligó a desvíos y generó nuevos problemas en la asignación de franjas horarias para ENAV, el proveedor italiano de control de tráfico aéreo. Los trabajadores de Swissport y GH Italia sumaron a la disrupción con huelgas de 24 horas en Milán y Bolonia por negociaciones contractuales estancadas.
Los gestores de viajes corporativos informaron que Roma y Milán, normalmente los aeropuertos más resistentes del país, fueron deliberadamente excluidos de muchas herramientas de reserva online de multinacionales para viajes que comenzaban antes del 26 de abril, tras el feriado del Día de la Liberación, para limitar incumplimientos en las políticas de viaje causados por reuniones perdidas. Varias empresas activaron planes de trabajo desde cualquier lugar para ejecutivos visitantes, mientras que otras desviaron pasajeros vía Zúrich o París, a pesar de tarifas más altas, para preservar la integridad de los horarios.
Según el Reglamento UE 261/2004, los viajeros cuyos vuelos fueron cancelados con menos de 14 días de aviso o retrasados más de tres horas pueden tener derecho a una compensación de hasta 600 €, salvo que la aerolínea demuestre que la huelga fue una “circunstancia extraordinaria” fuera de su control. AirHelp sostiene que las huelgas específicas de aerolíneas, como la de ITA, no cumplen ese criterio, mientras que las huelgas nacionales de control aéreo sí, creando un complejo mosaico de elegibilidad que los equipos de viajes de negocios deberán gestionar en las próximas semanas.
Con más paros ya registrados ante el Ministerio de Transportes de Italia para principios de mayo, los gestores de movilidad instan a los viajeros a reservar billetes flexibles, programar conexiones más amplias y monitorear las aplicaciones de las aerolíneas hasta que se reanuden las operaciones normales.
Fuente: AirHelp
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