8か月間の停止期間を経て、米国国務省は外国人商用トラック運転手へのビザ発給を再開しましたが、基準は大幅に厳格化されました。2026年5月5日、キャリア・アトラスは、申請者は機能的な英語能力を証明し、米国発行または米国が認める商用運転免許証（CDL）を所持するか取得可能であることを示し、無事故の安全記録を提出する必要があると報じました。この見直しは、国内運転手がすでに遵守している連邦モーターキャリア安全局（FMCSA）のデータ整合性規則にビザ審査を合わせるものです。以前は、非居住者向けCDLカテゴリーにより、外国人が限定的な背景確認で米国内で運転できましたが、フリートマネージャーはCDLIS追跡システム外での事故歴や免許違反を確認できずにいました。国務省はビザ面接段階での審査強化により、安全性と責任の大きなギャップを埋める狙いです。運送会社にとっては一長一短で、英語力と安全資格の確認は道路上のパフォーマンス向上とコンプライアンスの負担軽減につながる一方、審査時間が延び、適格な外国人運転手の数が減少する可能性があり、すでに人手不足に悩む地域では問題となります。米国とメキシコ、カナダ間の国境をまたぐフリートは、外国のCDLが相互承認協定に基づき認められ、新基準を満たしているかを確認すべきです。外国人運転手に依存する企業は、採用までのリードタイムを長めに見積もり、資格保持者への定着ボーナスを検討し、厳格化された要件を採用広告に反映させる必要があります。国務省は停止期間中に生じた申請の遅れを解消する時期を示しておらず、第3四半期から第4四半期の採用計画には引き続き不確実性が伴います。
