กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ เริ่มดำเนินการออกวีซ่าคนขับรถบรรทุกใหม่ พร้อมเพิ่มความเข้มงวดในการทดสอบใบขับขี่พิเศษและภาษาอังกฤษ

หลังจากหยุดออกวีซ่านานแปดเดือน กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ได้กลับมาออกวีซ่าให้กับคนขับรถบรรทุกพาณิชย์ชาวต่างชาติอีกครั้ง แต่ภายใต้มาตรฐานที่เข้มงวดขึ้นอย่างมาก รายงานจาก Carrier Atlas เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 2026 ระบุว่า ผู้สมัครต้องแสดงความสามารถในการใช้ภาษาอังกฤษในระดับใช้งานได้จริง มีใบอนุญาตขับขี่พาณิชย์ (CDL) ที่ออกโดยสหรัฐฯ หรือได้รับการยอมรับในสหรัฐฯ หรือแสดงหลักฐานว่าสามารถขอรับได้ และต้องมีประวัติความปลอดภัยที่สะอาด การปรับปรุงนี้สอดคล้องกับกฎระเบียบของ Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ที่คนขับในประเทศต้องปฏิบัติตาม ก่อนหน้านี้ หมวด CDL สำหรับผู้ที่ไม่ได้พำนักถาวรอนุญาตให้ชาวต่างชาติดำเนินการขับขี่ในสหรัฐฯ โดยมีข้อมูลประวัติจำกัด ผู้จัดการกองรถบรรทุกเคยร้องเรียนว่าไม่สามารถตรวจสอบประวัติอุบัติเหตุหรือการละเมิดใบอนุญาตที่เกิดนอกระบบติดตาม CDLIS ได้ ด้วยการย้ายภาระการตรวจสอบนี้ไปยังขั้นตอนสัมภาษณ์วีซ่า กระทรวงการต่างประเทศจึงมุ่งหวังที่จะปิดช่องว่างด้านความปลอดภัยและความรับผิดชอบที่สำคัญ สำหรับบริษัทขนส่ง นโยบายใหม่นี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย การตรวจสอบภาษาอังกฤษและประวัติความปลอดภัยที่ได้รับการยืนยันจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่และลดปัญหาด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ แต่กระบวนการตรวจสอบที่เข้มงวดขึ้นจะทำให้เวลาการดำเนินการนานขึ้น และอาจทำให้จำนวนคนขับต่างชาติที่มีคุณสมบัติลดลง ซึ่งเป็นปัญหาในพื้นที่ที่กำลังประสบปัญหาขาดแคลนคนขับ กองรถข้ามพรมแดนที่ดำเนินงานในเส้นทางสหรัฐฯ–เม็กซิโก หรือสหรัฐฯ–แคนาดา ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศของคนขับได้รับการยอมรับตามข้อตกลงความร่วมมือ และตรงตามเกณฑ์วีซ่าที่ปรับปรุงใหม่ บริษัทที่พึ่งพาคนขับต่างชาติควรวางแผนระยะเวลาการจ้างงานที่ยาวขึ้น พิจารณาโบนัสเพื่อรักษาคนขับที่มีคุณสมบัติ และปรับข้อกำหนดที่เข้มงวดนี้เข้าไปในโฆษณารับสมัครงาน กระทรวงการต่างประเทศยังไม่ได้กำหนดกรอบเวลาสำหรับการเคลียร์คิวคำขอที่สะสมในช่วงหยุดออกวีซ่า ดังนั้นแผนการจ้างงานในไตรมาส 3-4 ต้องเตรียมรับมือกับความไม่แน่นอนที่ยังคงมีอยู่