香港、6月25日に港珠澳大橋で非接触型「シームレスeチャンネル」を初導入

香港の入境事務処は、香港・珠海・マカオ大橋（HZMB）において、香港初の完全非接触型入境レーンが6月25日に運用開始されることを確認しました。パイロットプロジェクト「シームレスeチャンネル」は、各レーンに設置された5台の高精細カメラで旅行者の歩き方や顔の特徴を通常速度で撮影し、AIマッチングソフトが暗号化されたデータベースと照合して自動的にゲートを開閉します。これにより、通過時間は約5秒に短縮され、パスポートはポケットに入れたままでQRコードのスキャンも不要です。異常が検出された場合のみゲートが閉まり、係員が対応します。試験運用では99％以上の精度が確認されました。

対象は、過去90日間に10回以上橋を利用した11歳以上の香港永住者約5万人に限定され、利用者は入境事務処のモバイルアプリで登録し、開始日までにプロフィールが事前登録されます。入境事務処は利用者数の急増を見込んでおり、2025年には約1,400万人の乗客がHZMBを利用し、そのうち約4分の1が定期利用者でした。



このパイロットは、李家超行政長官の2025年施政方針演説で掲げられた、主要な陸海の入境地点での物理的書類検査の段階的廃止の約束を実現するものです。性能が良好であれば、深圳湾、落馬洲支線、西九龍の高速鉄道終点の従来型eチャンネルにも順次導入される予定です。1レーンあたりの導入コストは約300万香港ドルで、従来の有人ブースより約3割安くなります。

香港、マカオ、広東間でスタッフを移動させる企業にとっては、生産性向上が期待されます。国境を越えるシャトルバス運営者は、平均待ち時間を10秒短縮するだけで年間500万香港ドル以上の燃料と人件費を節約できると見込んでいます。物流業者は貨物車両向けの適用も求めており、現在は運転手が車内に残り、係員が手動で書類を確認しています。

旅行者は引き続き中国本土やマカオの健康申告に従う必要がありますが、香港当局は珠海側と連携し、双方が単一の生体認証情報を共有できる「協調検査」データ層の試験導入を進めており、さらなる手続きの簡素化を目指しています。この取り組みが成功すれば、北京が推進する湾岸地域の60分生活圏構想に沿った次世代の大湾区モビリティ回廊のモデルとなる可能性があります。