ฮ่องกงเตรียมเปิดตัว “ช่องทางอิเล็กทรอนิกส์ไร้สัมผัส” ที่สะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า วันที่ 25 มิถุนายนนี้

กรมตรวจคนเข้าเมืองฮ่องกงยืนยันว่า ช่องทางตรวจคนเข้าเมืองแบบไม่ต้องสัมผัสเต็มรูปแบบครั้งแรกของเขตปกครองจะเริ่มใช้งานที่สะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า (HZMB) ในวันที่ 25 มิถุนายนนี้ โครงการนำร่องที่ใช้ชื่อว่า “Seamless e-Channel” ใช้กล้องความละเอียดสูง 5 ตัวติดตั้งตามช่องทางแต่ละช่อง เพื่อจับภาพการเดินและลักษณะใบหน้าของผู้เดินทางในขณะที่เดินด้วยความเร็วปกติ จากนั้นซอฟต์แวร์ปัญญาประดิษฐ์จะตรวจสอบภาพกับฐานข้อมูลที่เข้ารหัสของกรม และเปิดประตูออกโดยอัตโนมัติ ทำให้เวลาผ่านด่านลดลงเหลือประมาณ 5 วินาที ผู้เดินทางไม่ต้องหยิบหนังสือเดินทางออกจากกระเป๋าหรือหยุดสแกนคิวอาร์โค้ด ประตูจะปิดเฉพาะเมื่อพบความผิดปกติเท่านั้น ซึ่งจะต้องมีเจ้าหน้าที่เข้ามาตรวจสอบเพิ่มเติม เจ้าหน้าที่ระบุว่าความแม่นยำในการทดลองเกิน 99 เปอร์เซ็นต์ สิทธิ์ใช้งานในช่วงแรกจำกัดเฉพาะผู้พำนักถาวรในฮ่องกงประมาณ 50,000 คนที่มีอายุ 11 ปีขึ้นไป และเคยใช้สะพานนี้อย่างน้อย 10 ครั้งใน 90 วันที่ผ่านมา ผู้ใช้บ่อยเหล่านี้สามารถลงทะเบียนผ่านแอป ImmD และจะมีโปรไฟล์ถูกโหลดไว้ล่วงหน้าก่อนวันเปิดใช้งาน กรมคาดว่าการใช้งานจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยในปี 2025 มีผู้โดยสารผ่านสะพาน HZMB ประมาณ 14 ล้านเที่ยว และเกือบหนึ่งในสี่เป็นผู้โดยสารประจำ โครงการนำร่องที่ HZMB สอดคล้องกับคำมั่นสัญญาในนโยบายปี 2025 ของผู้บริหารสูงสุด จอห์น ลี ที่จะเริ่มยกเลิกการตรวจเอกสารแบบกระดาษตามด่านขนส่งที่คึกคักที่สุดของเมือง หากข้อมูลผลการใช้งานเป็นบวก กรมตรวจคนเข้าเมืองวางแผนติดตั้งระบบนี้ในช่องทางอิเล็กทรอนิกส์แบบเดิมที่ด่านเซินเจิ้นเบย์, ล็อกหม่าเฉา สปัวร์ไลน์ และสถานีรถไฟความเร็วสูงที่เวสต์เกาลูน ช่องทางใหม่แต่ละช่องมีค่าใช้จ่ายประมาณ 3 ล้านดอลลาร์ฮ่องกง ซึ่งถูกกว่าบูธที่มีเจ้าหน้าที่ประมาณหนึ่งในสาม สำหรับบริษัทที่เคลื่อนย้ายพนักงานระหว่างฮ่องกง มาเก๊า และกวางตุ้ง การอัปเกรดนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานอย่างชัดเจน ผู้ประกอบการรถรับส่งข้ามพรมแดนคาดว่าการลดเวลารอคิวเฉลี่ยเพียง 10 วินาที จะช่วยประหยัดค่าเชื้อเพลิงและแรงงานได้มากกว่า 5 ล้านดอลลาร์ฮ่องกงต่อปี บริษัทโลจิสติกส์ยังเรียกร้องให้มีการปรับใช้ระบบนี้กับรถบรรทุกสินค้า ซึ่งปัจจุบันคนขับต้องอยู่บนรถขณะที่เจ้าหน้าที่ตรวจเอกสารด้วยตนเอง ผู้เดินทางควรทราบว่ายังคงต้องปฏิบัติตามประกาศด้านสุขภาพของจีนแผ่นดินใหญ่และมาเก๊า อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ฮ่องกงระบุว่ากำลังร่วมมือกับฝ่ายจูไห่ในการทดลองใช้ระบบ “การตรวจสอบร่วม” ที่แชร์ข้อมูลโปรไฟล์ชีวมาตรฐานเดียวกันระหว่างสองฝั่ง เพื่อลดความยุ่งยากในการผ่านด่าน หากโครงการนี้ประสบความสำเร็จ อาจกลายเป็นต้นแบบสำหรับเส้นทางการเคลื่อนที่ยุคใหม่ในเขตอ่าวใหญ่ ตามนโยบายของปักกิ่งที่ต้องการสร้าง “วงจรชีวิต” ภายใน 60 นาทีทั่วภูมิภาคนี้