Hồng Kông ra mắt “Kênh điện tử liền mạch” không tiếp xúc tại Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Ma Cao vào ngày 25 tháng 6

Cục Di trú Hồng Kông xác nhận rằng làn kiểm tra nhập cảnh không tiếp xúc hoàn toàn đầu tiên của đặc khu sẽ chính thức hoạt động tại Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Ma Cao (HZMB) vào ngày 25 tháng 6. Dự án thí điểm mang tên “Làn e-Không Gián Đoạn” sử dụng năm camera độ phân giải cao được lắp dọc mỗi làn để ghi lại dáng đi và đặc điểm khuôn mặt của hành khách khi họ đi bộ với tốc độ bình thường. Phần mềm trí tuệ nhân tạo sẽ đối chiếu hình ảnh với cơ sở dữ liệu được mã hóa của cục và tự động mở cửa ra, rút ngắn thời gian làm thủ tục xuống còn khoảng 5 giây. Hành khách không cần lấy hộ chiếu ra hay dừng lại để quét mã QR. Cửa chỉ đóng lại khi phát hiện bất thường, kích hoạt sự can thiệp của nhân viên. Các quan chức cho biết độ chính xác trong thử nghiệm vượt 99%. Ban đầu, đối tượng áp dụng giới hạn khoảng 50.000 cư dân thường trú Hồng Kông từ 11 tuổi trở lên, đã sử dụng cầu ít nhất 10 lần trong 90 ngày qua. Những người dùng thường xuyên này có thể đăng ký qua ứng dụng di động ImmD và hồ sơ của họ sẽ được tải sẵn trước ngày ra mắt. Cục dự kiến số người sử dụng sẽ tăng nhanh: năm 2025, có khoảng 14 triệu lượt hành khách qua HZMB, trong đó gần một phần tư là người đi lại thường xuyên. Dự án thí điểm HZMB thực hiện cam kết trong Báo cáo Chính sách 2025 của Trưởng đặc khu John Lee về việc dần loại bỏ kiểm tra giấy tờ vật lý tại các cửa khẩu đường bộ và đường biển đông đúc nhất thành phố. Nếu dữ liệu hiệu suất tích cực, ImmD sẽ nâng cấp các làn e-Channel truyền thống tại cửa khẩu Thâm Quyến, Lok Ma Chau Spur Line và ga tàu cao tốc Tây Cửu Long. Mỗi làn thay thế có chi phí khoảng 3 triệu HKD, thấp hơn khoảng một phần ba so với quầy có nhân viên. Đối với các công ty di chuyển nhân viên giữa Hồng Kông, Ma Cao và Quảng Đông, nâng cấp này hứa hẹn tăng năng suất rõ rệt. Các nhà điều hành xe buýt liên tỉnh dự đoán giảm thời gian chờ trung bình chỉ 10 giây cũng có thể tiết kiệm hơn 5 triệu HKD mỗi năm chi phí nhiên liệu và nhân công. Các công ty logistics cũng đang vận động để áp dụng cho xe chở hàng; hiện tài xế vẫn phải ở lại xe trong khi nhân viên kiểm tra giấy tờ thủ công. Hành khách cần lưu ý vẫn phải tuân thủ các khai báo y tế của đại lục hoặc Ma Cao. Tuy nhiên, quan chức Hồng Kông cho biết họ đang phối hợp với phía Chu Hải thử nghiệm lớp dữ liệu “kiểm tra hợp tác” chung, cho phép hai bên đọc chung hồ sơ sinh trắc học, giảm thiểu thủ tục hơn nữa. Nếu thành công, mô hình này có thể trở thành khuôn mẫu cho hành lang di chuyển thế hệ mới của Vùng Vịnh Lớn, phù hợp với mục tiêu của Bắc Kinh về “vòng tròn sống” 60 phút trên toàn khu vực.