هونغ كونغ تطلق أول قناة إلكترونية بدون تلامس "سيمليس إي-تشينل" على جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو في 25 يونيو

أكدت إدارة الهجرة في هونغ كونغ أن أول ممرات هجرة خالية تمامًا من التلامس ستُطلق في جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو (HZMB) في 25 يونيو. يحمل المشروع التجريبي اسم "القناة الإلكترونية السلسة"، ويستخدم خمس كاميرات عالية الدقة مدمجة على طول كل ممر لالتقاط طريقة مشي المسافر وملامح وجهه أثناء سيره بسرعة طبيعية. ثم تقوم برمجيات الذكاء الاصطناعي بمطابقة الصور مع قاعدة بيانات مشفرة للإدارة، وتفتح بوابة الخروج تلقائيًا، مما يقلل وقت المرور إلى حوالي خمس ثوانٍ فقط. يحتفظ المسافرون بجوازات سفرهم في جيوبهم ولا يتوقفون لمسح رمز الاستجابة السريعة. تُغلق البوابات فقط في حال اكتشاف أي خلل، مما يستدعي تدخل بشري. وأكد المسؤولون أن دقة النظام تجاوزت 99% خلال التجارب.

تقتصر الأهلية في البداية على حوالي 50 ألف مقيم دائم في هونغ كونغ يبلغون من العمر 11 عامًا فما فوق، والذين استخدموا الجسر عشر مرات على الأقل خلال الـ90 يومًا الماضية. يمكن لهؤلاء المستخدمين المنتظمين التسجيل عبر تطبيق إدارة الهجرة على الهواتف المحمولة، حيث ستُحمّل ملفاتهم الشخصية مسبقًا قبل يوم الإطلاق. وتتوقع الإدارة زيادة سريعة في عدد المستخدمين، إذ سجل الجسر حوالي 14 مليون رحلة ركاب في عام 2025، وكان نحو ربعها من قبل مستخدمين منتظمين.



يأتي هذا المشروع التجريبي تلبيةً لوعد رئيس التنفيذي جون لي في خطاب السياسة لعام 2025، الذي أعلن بدء إلغاء فحص الوثائق الورقية في أكثر نقاط العبور البرية والبحرية ازدحامًا في المدينة. وإذا استمرت النتائج إيجابية، تخطط إدارة الهجرة لتحويل القنوات الإلكترونية التقليدية في خليج شنتشن، وخط لوك ما تشاو، ومحطة السكك الحديدية عالية السرعة في غرب كولون إلى النظام الجديد. وتكلفة استبدال كل ممر تقارب 3 ملايين دولار هونغ كونغي، أي أقل بنحو الثلث مقارنة بالكبائن التقليدية التي يعمل بها موظفون.

بالنسبة للشركات التي تنقل موظفيها بين هونغ كونغ وماكاو وقوانغدونغ، يعد التحديث بتحقيق مكاسب ملموسة في الإنتاجية. ويتوقع مشغلو حافلات النقل العابر أن تقليل وقت الانتظار في الطوابير حتى بعشر ثوانٍ فقط قد يوفر أكثر من 5 ملايين دولار هونغ كونغي سنويًا في تكاليف الوقود والعمالة. كما تضغط شركات اللوجستيات من أجل تعديل مماثل لمركبات الشحن، حيث يبقى السائقون على متن المركبات بينما يقوم الضباط بفحص الوثائق يدويًا.

يُذكر أن المسافرين ما زالوا مطالبين بالامتثال لأي إقرارات صحية صادرة عن البر الرئيسي أو ماكاو. ومع ذلك، يقول المسؤولون في هونغ كونغ إنهم يعملون مع نظرائهم في تشوهاي لتجربة طبقة بيانات مشتركة للفحص التعاوني، تسمح للطرفين بقراءة ملف بيومتري واحد، مما يقلل من العقبات بشكل أكبر. وإذا نجحت هذه المبادرة، فقد تصبح نموذجًا لممر تنقل من الجيل القادم في منطقة الخليج الكبرى، تماشيًا مع جهود بكين لإنشاء "دائرة معيشية" بمدة 60 دقيقة عبر المنطقة.