
スペイン旅行代理店連合(CEAV)は、6月12日に複数の空港で最大2時間の待ち時間が報告されたことを受け、内務省と空港運営会社アエナに対し、国境警備官の増員を要請しました。この日は、入出国管理システム(EES)が本格稼働した最初の金曜日でした。CEAVの法務ディレクター、アナ・バルエンガ氏は、長時間の行列が英国など主要市場でのスペインのイメージを損ない、マドリード・バラハスやパルマ・デ・マヨルカといったハブ空港での乗り継ぎに支障をきたす恐れがあると警鐘を鳴らしています。バレアレス諸島の業界団体も同様の懸念を示し、4月には生体認証キオスクの故障や手動対応の不足が問題となった事例を挙げています。
EESでは、非EU圏の旅行者が入国・出国時に指紋と顔画像の登録を義務付けられており、セキュリティ強化に寄与する一方で、キオスクや自動ゲートが故障すると処理時間が倍増する課題があります。業界は、混雑時に職員が手動のパスポートスタンプと生体認証監視を柔軟に切り替えられる人員配置モデルの導入を提案しています。
企業のモビリティチームにとっては、特に早朝便の利用時に職員数が少ないことを踏まえ、空港到着案内の見直しが求められます。また、12歳未満の子どもは指紋登録が免除されているため、家族連れは専用のファストトラックレーンを利用できる可能性があることも周知すべきです。
内務省は今週、行列の長さに関するデータを分析するタスクフォースを設置し、6月下旬の混雑に備えて残業許可や人員再配置の準備を進めています。一方、航空会社は待ち時間が45分を超えた際に乗客にプッシュ通知で知らせる試験運用を開始し、早めの空港到着への誘導を図っています。
EESでは、非EU圏の旅行者が入国・出国時に指紋と顔画像の登録を義務付けられており、セキュリティ強化に寄与する一方で、キオスクや自動ゲートが故障すると処理時間が倍増する課題があります。業界は、混雑時に職員が手動のパスポートスタンプと生体認証監視を柔軟に切り替えられる人員配置モデルの導入を提案しています。
企業のモビリティチームにとっては、特に早朝便の利用時に職員数が少ないことを踏まえ、空港到着案内の見直しが求められます。また、12歳未満の子どもは指紋登録が免除されているため、家族連れは専用のファストトラックレーンを利用できる可能性があることも周知すべきです。
内務省は今週、行列の長さに関するデータを分析するタスクフォースを設置し、6月下旬の混雑に備えて残業許可や人員再配置の準備を進めています。一方、航空会社は待ち時間が45分を超えた際に乗客にプッシュ通知で知らせる試験運用を開始し、早めの空港到着への誘導を図っています。
出典: Hosteltur