ベルギー北部地域は、欧州連合（EU）外からの人材採用を密かに難しく、かつ高コスト化しました。フランデレン州の労働大臣ズハル・デミール（N-VA）が推進した一連の改革は2026年1月1日に施行されましたが、その実際の影響は今週末に発表された最新統計で明らかになりました。今年1月から7月までに、雇用主が申請した単一許可証の件数は4,125件で、前年同期比12％減少しました。中技能職の減少が最も顕著で、新ルールにより公式の人手不足職種リストに掲載された職種に限定されたためです。一方、低技能職の採用は短期の季節労働に制限されました。同時に、地域の労働許可手数料は180ユーロに引き上げられ、連邦のビザD手数料も250ユーロに上昇し、第三国籍労働者1人あたりの初期費用は430ユーロ超となりました。デミール大臣は、この政策により企業は「まず地元の人材を優先的に検討する」ことを促し、アスベスト除去技術者や専門研究者など、フランデレンが真に不足している職種に限って労働許可を与えると主張しています。しかし、経済団体は反対の立場です。VOKAは建設、物流、介護分野で国内の人材不足が深刻であり、今後は外国子会社の従業員を派遣する形態に頼らざるを得ず、これがベルギーの社会保障収入を減らし労働市場の監視を弱めると警告しています。トラック業界のロビー団体Febetraは、すでに5,000人のドライバー不足があり、ベテランの退職によりその差がさらに拡大すると懸念しています。経済学者は、長期的な影響は厳格な移民規制が18万人の登録求職者をどれだけ労働市場に戻せるかにかかっていると指摘します。労働市場の専門家ヤン・デニスは「低・中技能移民に対しては欧州平均より厳しいが、高技能者には依然として寛容」と評価し、ブリュッセルやワロン地域が同様の措置を取らなければ競争力への影響は限定的と見ています。グローバル人材マネージャーにとっては、フランデレンで非EU国籍者を採用する際には手数料が増え、対象職種が限定され、承認までの期間も長くなることが明確なメッセージです。2027年の人員計画を立てる企業は、追加のコンプライアンスコストを見込むか、EU内の異動など代替手段を検討すべきですが、これらもEUの新たな労働移動パッケージで厳格な監視対象となります。実務面では、人事部門は募集職種を最新の人手不足リストと照合し、新たな430ユーロ超の費用を考慮、承認には最低8週間を見込む必要があります。既存の許可保持者は更新まで影響を受けませんが、今後の給与基準は1月に指数連動され、コスト予測の複雑さが増す見込みです。
