
Північний регіон Бельгії тихо ускладнив і здорожчив процес залучення працівників з країн, що не входять до Європейського Союзу. Пакет реформ, ініційований міністеркою праці Фландрії Зухал Демір (N-VA), набув чинності 1 січня 2026 року, але реальний вплив став очевидним лише цього вікенду після публікації нових статистичних даних. З січня по липень роботодавці подали 4 125 заявок на одноразові дозволи на роботу — на 12 % менше, ніж за аналогічний період минулого року. Найбільше скорочення спостерігалося у середньокваліфікованих професіях через нові правила, які обмежили право на отримання дозволу лише посадами зі списку офіційного дефіциту кадрів, тоді як наймані працівники з низькою кваліфікацією тепер можуть працювати лише на короткострокових сезонних роботах. Водночас регіональний збір за оформлення дозволу на роботу зріс до €180, а федеральний збір за візу типу D піднявся до €250, що загалом підвищило початкові витрати на залучення працівника з третьої країни до понад €430. Демір стверджує, що ця політика змушує компанії «спочатку шукати місцеві кадри» і залишає дозволи на роботу для тих спеціалістів, яких Фландрія дійсно потребує, наприклад, техніків з видалення азбесту та спеціалізованих дослідників. Бізнес-асоціації не погоджуються. VOKA попереджає, що будівництво, логістика та сфера догляду не можуть заповнити вакансії виключно місцевими працівниками і тепер будуть змушені використовувати працівників, відряджених з іноземних філій — така практика позбавляє Бельгію надходжень до системи соціального страхування та ускладнює контроль за ринком праці. Лобі перевізників Febetra зазначає, що в секторі вже не вистачає 5 000 водіїв, і побоюється, що ця нестача зросте через вихід на пенсію досвідчених працівників. Економісти вважають, що довгостроковий ефект залежатиме від того, чи справді жорсткіша міграційна політика допоможе повернути до роботи з 180 000 зареєстрованих безробітних регіону. Фахівець з ринку праці Ян Деніс називає ці заходи «жорсткішими за європейський середній рівень для низько- та середньокваліфікованих мігрантів, але все ще ліберальними для висококваліфікованих», що свідчить про обмежені ризики для конкурентоспроможності, якщо Брюссель або Валлонія не підуть тим самим шляхом. Для менеджерів з глобальної мобільності послання зрозуміле: найм працівників з країн, що не входять до ЄС, у Фландрії тепер пов’язаний із вищими зборами, звуженими критеріями та довшими термінами розгляду. Компаніям, які планують кадрові розподіли на 2027 рік, слід закласти додаткові витрати на дотримання вимог або розглянути альтернативні схеми, наприклад, внутрішньоєвропейські відрядження — хоча й вони підпадатимуть під посилений контроль у рамках майбутнього Пакету мобільності праці ЄС. Практично HR-відділам рекомендується перевірити відкриті вакансії відповідно до оновленого списку дефіцитних професій, врахувати новий пакет зборів понад €430 і закласти щонайменше вісім тижнів на отримання дозволів. Власники чинних дозволів не постраждають до моменту їхнього поновлення, але з січня будуть індексовані мінімальні зарплатні пороги, що додасть ще один рівень передбачуваності витрат.
Джерело: The Brussels Times
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес подачі заявок на візу для фізичних осіб та бізнесу. Перевірте актуальні вимоги для подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте своєю заявкою онлайн через портал VisaHQ Бельгія.Більше від Бельгія
Переглянути всі
Eurostar попереджає про затримки та вибіркові скасування на маршруті Брюссель–Лондон через ремонт колій у Франції
Eurostar попереджає про затримки на весь день на станції Брюссель-Міддл через прикордонний контроль ЄС, що ускладнює рух поїздів до Амстердама