
ブラジル国家民間航空局(Anac)は、2026年9月に決議400/2016を改訂し、この変更は10月19日(月)から実施され始めたと、ジョアンペソアの消費者保護機関Proconが警告しています。改訂により、遅延、欠航、中断の情報提供の透明性が強化され、航空会社は即座に出発予定時刻、再予約の選択肢、そして物的支援に関する案内を乗客に提供する義務が課されました。
新たな規定では、待機時間に応じた支援が明確化されており、2時間以上の待機で飲食の提供、4時間以上の場合は宿泊と空港とホテル間の送迎が認められています。ただし、不可抗力の事象を除きます。例えば、悪天候による空港閉鎖などの例外的な状況では、インフラが直接サービスを提供できない場合に限り、航空会社は必要経費の払い戻しが可能です。
ビジネス旅行者にとっては、これらの明確なルールにより、旅程を維持するか別の空港へ迂回するか、あるいは企業の旅行保険を利用するかの判断がしやすくなります。国際的な移動管理者は、TMC(トラベルマネジメントカンパニー)との契約を更新し、デジタル通知がリアルタイムで移動中の社員に届くようにする必要があります。
消費者団体は、デジタルチャネルを公式の通知手段として認めたことを歓迎しており、これにより空港の掲示板だけに依存する状況が改善されます。一方、航空会社は違反による罰則を避けるため、メッセージングシステムの整備を進めています。ブラジル民間航空規則第259号によれば、決議違反には1便あたり最大20万レアルの罰金が科される可能性があります。
Anacは「Anac Passageiro」プラットフォームを通じたサービス指標を監視し、四半期ごとに報告書を公表する予定です。良好な実績を維持する航空会社には、制裁手続きの簡素化が適用される可能性があり、これが国内外のブラジル市場におけるサービス水準の向上を促すと期待されています。
新たな規定では、待機時間に応じた支援が明確化されており、2時間以上の待機で飲食の提供、4時間以上の場合は宿泊と空港とホテル間の送迎が認められています。ただし、不可抗力の事象を除きます。例えば、悪天候による空港閉鎖などの例外的な状況では、インフラが直接サービスを提供できない場合に限り、航空会社は必要経費の払い戻しが可能です。
ビジネス旅行者にとっては、これらの明確なルールにより、旅程を維持するか別の空港へ迂回するか、あるいは企業の旅行保険を利用するかの判断がしやすくなります。国際的な移動管理者は、TMC(トラベルマネジメントカンパニー)との契約を更新し、デジタル通知がリアルタイムで移動中の社員に届くようにする必要があります。
消費者団体は、デジタルチャネルを公式の通知手段として認めたことを歓迎しており、これにより空港の掲示板だけに依存する状況が改善されます。一方、航空会社は違反による罰則を避けるため、メッセージングシステムの整備を進めています。ブラジル民間航空規則第259号によれば、決議違反には1便あたり最大20万レアルの罰金が科される可能性があります。
Anacは「Anac Passageiro」プラットフォームを通じたサービス指標を監視し、四半期ごとに報告書を公表する予定です。良好な実績を維持する航空会社には、制裁手続きの簡素化が適用される可能性があり、これが国内外のブラジル市場におけるサービス水準の向上を促すと期待されています。
出典: O Norte Online