L'Agenzia Nazionale per l'Aviazione Civile (Anac) ha aggiornato, a settembre, la Risoluzione 400/2016, con le modifiche entrate in vigore da lunedì 19 ottobre 2026, come segnalato dal Procon-João Pessoa. La revisione aumenta la trasparenza nelle comunicazioni riguardanti ritardi, cancellazioni o interruzioni dei voli, obbligando le compagnie aeree a fornire immediatamente la previsione di partenza, opzioni di riprotezione e istruzioni sull’assistenza materiale.
Il testo consolida il concetto di assistenza basata su fasce temporali: dopo due ore di attesa il passeggero ha diritto a pasti, e dopo quattro ore a pernottamento e trasporto tra aeroporto e hotel, salvo casi di forza maggiore. In situazioni eccezionali – come la chiusura degli aeroporti per condizioni meteorologiche avverse – la compagnia potrà rimborsare le spese essenziali qualora l’infrastruttura non consenta la fornitura diretta del servizio.
![Anac rafforza i diritti dei passeggeri: la risoluzione sui ritardi impone informazioni in tempo reale]()
Per il viaggiatore business, questa chiarezza facilita la decisione se mantenere l’itinerario, deviare verso un altro aeroporto o attivare l’assicurazione viaggio aziendale. I responsabili della mobilità internazionale devono aggiornare i contratti con le Travel Management Companies (TMC) per garantire che gli avvisi digitali vengano trasmessi in tempo reale ai collaboratori in viaggio.
Le associazioni dei consumatori accolgono con favore l’inclusione dei canali digitali come mezzi ufficiali di notifica, superando la dipendenza esclusiva dai pannelli informativi degli aeroporti. Le compagnie aeree, invece, stanno perfezionando i sistemi di messaggistica per evitare sanzioni: la multa per il mancato rispetto della risoluzione può arrivare fino a 200.000 real per volo, come previsto dal Regolamento Brasiliano di Aviazione Civile n. 259.
L’Anac ha annunciato che monitorerà gli indicatori di assistenza tramite la piattaforma “Anac Passageiro” e pubblicherà rapporti trimestrali. Le compagnie con buone performance potranno beneficiare di procedure sanzionatorie semplificate, un incentivo che dovrebbe innalzare gli standard di servizio in tutto il mercato domestico e internazionale operante in Brasile.
Il testo consolida il concetto di assistenza basata su fasce temporali: dopo due ore di attesa il passeggero ha diritto a pasti, e dopo quattro ore a pernottamento e trasporto tra aeroporto e hotel, salvo casi di forza maggiore. In situazioni eccezionali – come la chiusura degli aeroporti per condizioni meteorologiche avverse – la compagnia potrà rimborsare le spese essenziali qualora l’infrastruttura non consenta la fornitura diretta del servizio.
Per il viaggiatore business, questa chiarezza facilita la decisione se mantenere l’itinerario, deviare verso un altro aeroporto o attivare l’assicurazione viaggio aziendale. I responsabili della mobilità internazionale devono aggiornare i contratti con le Travel Management Companies (TMC) per garantire che gli avvisi digitali vengano trasmessi in tempo reale ai collaboratori in viaggio.
Le associazioni dei consumatori accolgono con favore l’inclusione dei canali digitali come mezzi ufficiali di notifica, superando la dipendenza esclusiva dai pannelli informativi degli aeroporti. Le compagnie aeree, invece, stanno perfezionando i sistemi di messaggistica per evitare sanzioni: la multa per il mancato rispetto della risoluzione può arrivare fino a 200.000 real per volo, come previsto dal Regolamento Brasiliano di Aviazione Civile n. 259.
L’Anac ha annunciato che monitorerà gli indicatori di assistenza tramite la piattaforma “Anac Passageiro” e pubblicherà rapporti trimestrali. Le compagnie con buone performance potranno beneficiare di procedure sanzionatorie semplificate, un incentivo che dovrebbe innalzare gli standard di servizio in tutto il mercato domestico e internazionale operante in Brasile.
Fonte: O Norte Online
