Badai musim sejuk di Geneva dan kekurangan kakitangan sebabkan 66 penerbangan lewat di Lapangan Terbang Cointrin

Pelancong perniagaan dan santai yang melalui Lapangan Terbang Geneva Cointrin menghadapi permulaan yang sukar pada musim cuti 18 Disember, selepas sistem tekanan rendah Atlantik yang kuat membawa hujan lebat dan kabus tebal di seluruh Eropah barat laut. Sekatan aliran kawalan trafik udara dikenakan pada waktu subuh, memaksa juruterbang menerima jarak pemisahan yang lebih luas dan menyebabkan kesesakan pelepasan penerbangan secara serta-merta.

Dalam keadaan biasa, jadual ketat Geneva yang dikawal ketat meninggalkan sedikit ruang; pada hari Rabu, gabungan penglihatan rendah dan kelewatan berantai di darat menyebabkan 66 penerbangan keluar terlepas slot yang ditetapkan dan dua penerbangan dibatalkan sepenuhnya. Swiss International Air Lines (SWISS) dan easyJet, yang bersama-sama mengendalikan lebih 60% jumlah penumpang Cointrin, berkata kru terpaksa menunggu keadaan pendaratan yang lebih jelas ke Paris, Zurich dan London sebelum berlepas. Had masa tugas kru kemudian menyebabkan beberapa pusingan penerbangan dibatalkan pada saat akhir.



Pengendali lapangan terbang Genève Aéroport mengakui bahawa pemotongan tenaga kerja era pandemik masih menjejaskan ketahanan operasi. Subkontraktor pengendalian darat, yang ramai kehilangan ejen landasan berpengalaman pada 2021-22, menghadapi kesukaran untuk menyediakan trak pencairan ais dan tali sawat bagasi dengan cukup cepat untuk menggerakkan pesawat sebaik sekatan cuaca berkurangan. Pelancong melaporkan barisan menunggu sehingga 90 minit di kaunter penjadualan semula dan pemeriksaan keselamatan kedua apabila jadual perjalanan berubah.

Walaupun sistem ribut dijangka bergerak ke timur menjelang 19 Disember, lapangan terbang memberi amaran gangguan lanjut mungkin berlaku jika suhu menurun dan salji turun. Pengurus mobiliti korporat dinasihatkan untuk menyediakan masa sambungan yang mencukupi, memeriksa keperluan visa sekiranya laluan semula melibatkan lapangan terbang bukan Schengen, dan mengingatkan kakitangan bahawa peraturan hak penumpang udara EU memberi hak kepada pelanggan untuk pampasan bagi kelewatan melebihi tiga jam jika disebabkan oleh syarikat penerbangan.

Masalah Cointrin berlaku ketika Lapangan Terbang Zurich terus beroperasi dengan 30% lorong keselamatan ditutup untuk pemasangan pengimbas CT, menambah risiko penerbangan sambungan terlepas. Gabungan kedua-dua kesesakan ini menekankan bagaimana kejutan cuaca boleh dengan cepat membebankan infrastruktur penerbangan Switzerland yang masih berusaha membina semula tahap staf pasca COVID.