Dalam tindakan penguatkuasaan yang kurang mendapat perhatian pada 19 Disember, Pentadbiran Keretapi Persekutuan (FRA) mengarahkan Union Pacific dan Canadian Pacific Kansas City untuk mengehadkan kru Mexico yang mengendalikan kereta api kargo rentas sempadan ke zon tidak lebih dari 10 batu selepas pintu masuk AS. Pemeriksa FRA melaporkan beberapa kes di mana jurutera masuk tidak dapat membaca buletin bahaya dalam bahasa Inggeris atau berkomunikasi prosedur kecemasan—melanggar peraturan pensijilan persekutuan.
Di bawah arahan ini, kru asing yang tidak disahkan mesti memberhentikan kereta api di titik pemeriksaan kastam dan menyerahkan kawalan kepada jurutera berlesen AS. Jurubahasa yang digunakan semasa penyerahan kru juga mesti memegang pensijilan keselamatan FRA, satu halangan yang menurut syarikat keretapi sukar dipenuhi dengan cepat semasa musim kargo sibuk cuti.
![DOT hadkan kru kereta api Mexico dalam zon 10 batu di sempadan AS kerana kebimbangan keselamatan berkaitan bahasa]()
Kesatuan Brotherhood of Locomotive Engineers yang berafiliasi dengan Teamsters memuji langkah ini sebagai “kemenangan untuk keselamatan dan pekerjaan Amerika,” manakala pengendali keretapi memberi amaran kemungkinan kesesakan di kawasan sempadan di Laredo, Eagle Pass dan El Paso. Kelewatan boleh menjejaskan rantaian bekalan automotif dan runcit yang bergantung pada penghantaran tepat pada masanya dari kilang Mexico.
Perancang mobiliti global harus menjangkakan masa menunggu yang lebih lama untuk kargo keretapi dan kemungkinan pengalihan ke mod trak atau laut. Syarikat dengan program komuter rentas sempadan untuk kakitangan keretapi Mexico perlu mengesahkan status pensijilan dan mungkin menghadapi beban penajaan visa yang meningkat jika pengendali mengambil lebih ramai kru berasaskan AS.
Walaupun mandat ini digambarkan sebagai langkah keselamatan, peguam perdagangan menyatakan ia selari dengan usaha pentadbiran untuk mengetatkan mobiliti buruh di koridor NAFTA. Pihak berkepentingan menjangkakan Mexico akan membangkitkan isu ini dalam Jawatankuasa Perundingan Keretapi USMCA, membuka jalan kepada satu lagi titik ketegangan mobiliti pengangkutan pada 2026.
Di bawah arahan ini, kru asing yang tidak disahkan mesti memberhentikan kereta api di titik pemeriksaan kastam dan menyerahkan kawalan kepada jurutera berlesen AS. Jurubahasa yang digunakan semasa penyerahan kru juga mesti memegang pensijilan keselamatan FRA, satu halangan yang menurut syarikat keretapi sukar dipenuhi dengan cepat semasa musim kargo sibuk cuti.
Kesatuan Brotherhood of Locomotive Engineers yang berafiliasi dengan Teamsters memuji langkah ini sebagai “kemenangan untuk keselamatan dan pekerjaan Amerika,” manakala pengendali keretapi memberi amaran kemungkinan kesesakan di kawasan sempadan di Laredo, Eagle Pass dan El Paso. Kelewatan boleh menjejaskan rantaian bekalan automotif dan runcit yang bergantung pada penghantaran tepat pada masanya dari kilang Mexico.
Perancang mobiliti global harus menjangkakan masa menunggu yang lebih lama untuk kargo keretapi dan kemungkinan pengalihan ke mod trak atau laut. Syarikat dengan program komuter rentas sempadan untuk kakitangan keretapi Mexico perlu mengesahkan status pensijilan dan mungkin menghadapi beban penajaan visa yang meningkat jika pengendali mengambil lebih ramai kru berasaskan AS.
Walaupun mandat ini digambarkan sebagai langkah keselamatan, peguam perdagangan menyatakan ia selari dengan usaha pentadbiran untuk mengetatkan mobiliti buruh di koridor NAFTA. Pihak berkepentingan menjangkakan Mexico akan membangkitkan isu ini dalam Jawatankuasa Perundingan Keretapi USMCA, membuka jalan kepada satu lagi titik ketegangan mobiliti pengangkutan pada 2026.
Sumber: Reuters
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Amerika Syarikat.Lebih Dari Amerika Syarikat
Lihat semua
Google memberi amaran kepada pekerja yang memegang visa AS supaya kekal di tempat mereka berikutan kelewatan cap visa di kedutaan yang mengambil masa setahun.
AS serang visa ke atas pegawai pilihan raya Honduras kerana kelewatan kiraan undi
